祁連機場完成試飛 年內通航指日可待

祁連機場迎來首架民用客機。本報記者 馬新 攝

青羚網訊（記者馬新） 3月23日7時45分，一架由陝西西安起飛的東航A319型客機平穩降落在新建成的青海祁連機場停機坪。作為該機場迎來的首架民航客機，它在隨後的3個小時內又圓滿完成新機場的驗證飛行，從而為祁連機場年內通航奠定了基礎。

修建在海北藏族自治州祁連縣峨堡鎮黃草溝村的祁連機場，是國家民航局和青海省「十二五」規劃的重點建設項目之一，於2014年8月獲得立項批複，2015年10月獲得可研批複，2016年4月獲得初步設計及概算批複，2017年1月15日校飛成功。

「作為土方量最大的支線機場，我們通過高填高挖、強夯以及加大進口設備引進等措施，在有限的施工期內有力推進工程建設。」青海機場建設指揮部祁連分部副指揮長唐黎剛告訴記者，平均海拔3150米的祁連機場，自2016年5月開建以來，近千名建設者克服「兩山夾一川一河」的複雜地形和高寒、缺氧、多雨等不利氣候影響，抓質量、搶進度、嚴環保，提前1年建成新機場，並順利完成校飛、試飛。

總投資11.73億元的祁連機場，屬國內4C級高高原機場。按2025年滿足年旅客吞吐量18萬人次、貨郵400噸設計。截至目前，已建成一條3400米×45米東西走向跑道，一條垂直聯絡道和4個（3C1B）站坪機位；一座形似機翼的3000平方米航站樓主體業已成型，幕牆、內飾及設備安裝、調試等工作全面展開。

據了解，由省城西寧通達祁連縣城八寶鎮的公路里程達281公里，而且是目前兩地之間唯一的交通方式。距離縣城44公里的祁連機場通航後，不僅將為青海「一主八輔」的機場運營格局增添第7座支線機場，而且也為享有「天境祁連」之稱的當地旅遊資源開發和民眾出行架設一條便捷的空中走廊。

作者：馬新 來源：青海日報

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