蘋果無人駕駛道路測試車達45輛，豐田發布首款酒精汽車

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豐田發布全球首款酒精汽車

豐田汽車公司在巴西聖保羅市首次發布了全球首款在將汽油與乙醇作為燃料行駛的複合燃料車上搭載混合動力系統的實驗車。該車型將有助於普及混合動力車型及減少CO2排放量。混合動力FFV在高能效和低CO2排放的混合動力車性能的基礎上，利用在生長過程中吸收CO2，能夠實質性控制CO2排放的植物性可再生能源，具有綜合性大幅減少CO2排放的潛力。行駛實證實驗採用的是目前在巴西銷售的混合動力車普銳斯搭載該系統後的實驗車。

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蘋果無人駕駛道路測試車達45輛

加利福尼亞州機動車管理局提供的數據顯示，蘋果現在可以在加州公共道路上對最多45輛無人駕駛汽車進行測試。超過了特斯拉的39輛以及Uber的29輛。但是特斯拉自2016年11月以來，就沒有在加州進行過自動駕駛測試。儘管已經對無人駕駛汽車開始了測試，但是蘋果截止到目前尚未透露任何具體的產品計劃。但是公司CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）曾在公共場合表達過對無人駕駛系統研究的興趣。

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豐田宣布暫停無人車測試計劃

本周二，豐田汽車公司宣布將暫停無人駕駛汽車測試計劃，豐田公司在一份聲明中表示：「發生在亞利桑那州的事故可能會對我們的測試人員產生情感上的影響。而這個短暫的『休整期』可以給他們時間做調整，並理解他們的工作所存在的內在風險。」同時，位於亞利桑那州鳳凰城的一家律師事務所稱其在等待當地警方對於此次事故的調查結果，並表示在結果出來後可能對有關涉案方進行起訴。

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加州首批無人公交車上路測試

美國加州的首批無人公交車本月開始在聖拉蒙市的道路上展開測試，該市距離舊金山大約30英里(約合48公里)。這些電動無人車可以運送12人：6人坐著、6人站著。和大多數正在美國測試的自動駕駛汽車不同的是，這些無人公交車並沒有駕駛員，無法在自動駕駛技術出現故障時控制方向盤或者剎車。這是加州首輛獲准在公路上行駛的完全無人駕駛汽車。在今年晚些時候測試完成後，兩輛無人公交車將在一個大型辦公園區的預設路線上運送員工。

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中國開發高耐久性燃料電池

中國科學院大連化學物理研究所對外宣布，在經過壽命測試和整車應用驗證後，該公司研發的HYMOD-300型車用燃料電池模塊成為中國首例自主研發，耐久性超越5000小時的燃料電池產品。產品實現了電堆在-10℃環境下的低溫啟動，以及在-40℃下的儲存。與此同時，在國家科技部「十三五」科研項目支持下，大連化物所正組織開發更高功率密度、更低成本的新一代燃料電池電堆產品。

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Ohmio無人車將參與基督城機場路測計劃

Ohmio Automation公司將於今年末開展完全自動駕駛車輛路測，將在基督城機場的私營道路上開展，該車輛利用控制軟體，可在既定路線上行駛。該軟體的研發方是一家澳大利亞的智能交通系統技術公司—HMI Technologies。該系統可實現車輛的快速配置，其車載地圖功能使車輛能利用人工智慧技術反覆熟悉行程，學會車輛的行程制定並提升其車輛性能。還能將多輛Ohmio整編，組建互聯車隊，為該款測試車輛提供可擴展的方案，應對操作需求。

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博世聯手Antenne Bayern提供反向駕駛警示

博世與Antenne Bayern無線電台開展合作，使得Antenne Bayern將博世的雲端反向行駛駕駛員提醒功能整合到其無線電收聽者的手機應用中。該系統可快速地向反向行駛的駕駛員及其臨近區域內的其他道路使用者們發送警示信息。由於博世研發了新功能，Antenne Bayern在德國境內的無線電台可向25萬名應用用戶發送境內因反向行駛而引起的危險情況。雲端互聯功能使該款應用能在數秒內就發送警示信息。

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斑馬網路與博世合作布局車聯網

博世與斑馬網路籤署戰略合作協議，宣布雙方將在汽車智能網聯、車載信息娛樂系統、智能人機交互、車隊管理、移動出行等多個領域，展開產品開發、運營和項目執行等各環節的協作，並共同拓展未來適合中國地區人車生活和交通出行場景的解決方案。下一步，雙方還會在自動駕駛、V2X、人機協同等領域合作。通過斑馬把阿里的生態引入車內，博世可以圍繞未來中國消費者的生活模式以及交通出行場景，賦能每一個組織和終端用戶的出行需求。

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