80年代服役，如今還是世界上第二大的運輸機

原標題：80年代服役，如今還是世界上第二大的運輸機

安東諾夫安-124「魯斯蘭」也就是安-124運輸機，它是由蘇聯安東諾夫設計集團設計，1982年12月首飛，幾年後的1986年開始服役，它的面世成為當時全世界最大的飛機，即使到今天，也是排行第二。

隨著安-124的推出 ，它創下了許多世界紀錄。包括載重、飛行高度等，在當時打破了由C-5創造的載重高度世界記錄。除此之外還有過20多項國際航空聯合會承認的世界飛行記錄。到1995年底，共有54架安東諾夫安-124魯斯蘭飛機交付，目前有40多架服役。

為了支撐如此高重量的飛機，在設計上安-124的機輪採用雙機輪設計，鼻輪有兩組，每組2個，主輪兩組，每組10個，全機共24個機輪。在機身上的部件廣泛地採用複合材料構成，粗大的機身呈梨形截面，主翼為後掠下反式上單翼。

在動力上裝有推力4×229.5千牛（23.4噸）的4個D-18T渦扇發動機。載重高達150噸，起飛重量達405噸，這指標是什麼概念，它約為美國C-17「環球霸王」的2倍，C-5「銀河」運輸機的1.25倍。

在航程上最高可達15000km，如果是120噸荷載可以達到5400km，如果載40噸時，也會超過一萬千米。當到最大載重量150噸時，航程到3200km。作為遠程戰略運輸機的安-124，航程又遠載重又高，運輸坦克、裝甲車及戰鬥機等裝備完全沒問題。

安-124目前主要是由俄羅斯和烏克蘭合作生一些改進型號。而烏克蘭一直想尋求中國資金緩解財政困境，向中國出口安-124飛機技術，而安-124在中國生產也是水到渠成的事。

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