侃軍情|第一架殲-10從這裡騰飛，廠房再簡陋航空人也只爭朝夕

原標題：侃軍情|第一架殲-10從這裡騰飛，廠房再簡陋航空人也只爭朝夕

題圖：就是在這樣的會議室，成都所開了無數次會議，藍衣老者是宋文驄院士

3月23日，是中國自主研發的殲-10戰鬥機首飛20周年的日子，航空工業集團官方微信也發布了一組殲-10研製過程中的珍貴照片，不少照片都是首次披露，揭示了殲-10研製、改進和裝備過程中的很多小細節。

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殲-10是1986年正式開始研製的，在那個國民經濟還不算髮達的年代，殲-10的研製條件比現在要差很多，因此這組照片中有很多都體現了成都所、成飛總裝現場頗為簡陋的環境，正是在這種環境下，中國人自主研製的三代機從這裡孕育，從這裡一飛衝天。

▲殲-10的01架原型機，航空工業官微，下同

1991年，中國和蘇聯達成了引進蘇-27戰鬥機的協議，這對於襁褓之中的殲-10項目來說是一個很微妙的時刻，研製難度很大，項目有可能因為進度因素而下馬，因此殲-10全尺寸金屬樣機製造了出來，一方面供研製需要，另一方面也吸引了劉華清、林虎等軍隊高層領導前來視察，給予了項目很大的支持和信心。

▲殲-10的全尺寸金屬樣機，襟翼部分似乎是木質的

1995年到1997年，是殲-10研製的關鍵之年，第一架原型機開始了零件開鉚，然後是部裝、總裝，到1997年6月，第一架原型機總裝下線，因此這個時候也是成都所、成飛最為緊張的時候，研製者們晝夜兼程、只爭朝夕，確保殲-10總裝按節點完成。

1998年3月23日，01架殲-10原型機在首席試飛員雷強的駕駛下完成了首飛，隨後又製造了5架原型機。而2003年，首批試生產型就開創性的以「領先試用」的形式交付部隊，這中間僅有5年時間，同一年，殲-10S型雙座教練型首飛。

▲1997年6月，01架殲-10原型機下線

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殲-10剛交付部隊時，其實還沒有很完善，特別是配套的能夠「射後不理」的霹靂-12中距空空導彈尚未定型，因此早期型批產型殲-10隻能攜帶霹靂-11型空空導彈，航空工業集團這次披露的文章里也明確提出是有殲-10A型，它是一開始就可以使用霹靂-12的改進型。

▲殲-10S掛載霹靂-11

在殲-10首飛10年後的2008年，它的大改型殲-10B就已經首飛了，它採用了DSI進氣道等三代半戰機的新技術，此次航空工業集團官微就首度披露了待交付的殲-10B戰機的照片，一架架該型戰鬥機停在停機坪上，給人以十分震撼的感覺。

對於20歲的殲-10來說，目前已經是中國空軍的主力中堅，它的改進或許還沒有結束，傳聞已久的殲-10D何時出現，很值得期待。

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