自行車表面處理方式

自行車常用的表面處理方式分類

1.塗裝，包含電泳塗裝、靜電塗裝、手工塗裝、靜電粉末塗裝及流化床粉末塗裝等。

2.電鍍，常用的有普通鍍鋅（台資企業叫UCP，有藍鋅與白鋅）、彩色鍍鋅、鍍鉻（又叫CP，有亮面與霧面之分）。

3.化學鍍，主要用於塑料件，先在工件表面化學鍍一層銅或鎳，然後再進行後續的電鍍，最後一層大多為鍍鉻。

4.陽極氧化、電解著色或染色，主要是針對有色金屬之鋁合金，以及現在新興起的鎂合金，處理後表面形成一層緻密的氧化膜，可以是金屬本色，也可以染成不同的顏色，由於具有堅硬耐磨，耐腐蝕性優良的特點，一般外邊不在塗裝油漆或粉末。

5.拋光、磨花、拉絲，也是針對鋁合金的一種處理方式，通過機械（手工或震動拋光）或化學的（三酸或兩酸化學拋光或電化學拋光）處理方式，使得鋁合金表面微觀變得平整，達到不同級別的平滑光亮效果，然後噴透明漆，或繼續在拋光的工件表面磨花或拉絲等處理後改變外觀效果再進行塗裝。

6.防鏽磷化與發黑處理，不具有裝飾性，目的就是為了提高工件的防鏽性能，主要用在花鼓、軸承的處理。

7.達克羅處理，又叫達克銹處理或鋅鉻膜，即片狀鋅基鉻鹽防護塗層，是國際上金屬表面處理的一種高新技術，一種防鏽性能很好的塗裝方式，達克羅不用電沉積方法而將工件直接浸入達克羅處理液中，或用刷塗、靜電噴塗法使處理液粘附於工件表面，然後經燒結而成的含鋅、鋁及鉻元素的無機轉化膜。主要用在小零件的防鏽處理上，如螺絲螺帽等，也可應用在鏈條、支撐、泥除腳、車首豎桿、貨架、停車架 。

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