業務量增速僅13.5％的圓通，還有一塊先達國際的王牌？
3月23日晚間，圓通速遞發布2017年財報。財報顯示，圓通速遞全年營業收入199.82億元，較2016年增長18.82%，實現歸屬於母公司股東凈利潤14.43億元，較2016年增長5.16%。
年報顯示，圓通速遞全年業務完成量為50.64億件，而2016年全年業務量為44.6億件，增速僅為13.5%。結合行業接近30%的平均增速，這一水平在上市企業中明顯處於墊底地位。
公告中指出，其2017年公司件量增速低於行業平均水平，主要是2016年底相關價格政策調整未達預期以及2017年年初個別網點經營調整導致快件滯留對公司經營造成了短暫負面影響。
此前，順豐控股、申通快遞、韻達股份、百世集團和中通快遞均發布了2017年年報或簡報。
在凈利潤方面，順豐依舊領先，中通則大幅度領跑其他快遞企業，圓通、申通和韻達均在15億元左右，差距不大。而百世尚未實現盈利。
在備受關注的業務量方面，中通快遞包裹量達到了62.2億件，同比增長38.3%；其次為圓通速遞的50.64 億；百世快遞2017年的包裹量實現37.7億件，同比增長74.1%；順豐2017年快遞件量為30.52億票，同比增長18.29%。根據相關證券機構的分析測算，韻達在2017年的業務量已經超越了申通、逼近圓通，而申通則略高於百世快遞。
儘管A股上市公司不爭氣，但圓通還有港股先達國際來裝點。3月22日晚間，圓通速遞(國際)控股（先達國際）(HK:06123)發布2017年度業績公告，2017年公司實現營收36.71億港元，同比上年增長28%，實現歸屬股東凈利潤0.98億港元，同比上年增長1863%，擬派發末期股息每股0.023港元。
對於公司凈利潤增加的原因，公告顯示主要是由於美國整體需求上升，歐洲市場復甦以及跨境小型包裹付運業務需求增加。
在喻渭蛟的計劃中，先達國際與原本主耕國內市場的圓通速遞將形成最大程度的優勢互補，協同效應。圓通速遞擁有國內龐大電商及企業客戶、覆蓋全國的快遞物流服務網路及自有航空機隊，其與阿里巴巴的的戰略紐帶，可以幫助先達國際進一步提升跨境小型包裹業務量，亦為當前高速增長的跨境電子商務提供高效的國際快遞及跨境物流服務支持。
根據圓通併購先達之時的規劃，未來，圓通速遞將以香港為基礎打造多式聯運的公共平台和業務進出口的國際轉運樞紐。進一步發展國際貨代業務，同時從海空運向海陸空鐵多式聯運發展，包括參與洲際公路貨運市場，特別是協同打造覆蓋東南亞的陸路運輸網路等;整合雙方優勢資源，開發全鏈路的快遞物流產品，依託圓通快遞網路、同城網路及快運網路，以最優的性價比及最高的時效服務，做好國際業務在國內的攬派服務;進一步拓展國際網路。
去年以來，圓通進行多方面國際布局，包括策劃全球包裹聯盟、入股義新歐班列、收購先達國際等大手筆。國內市場競爭激烈，何不拓展海外市場，圓通的差異化之路，2018年將交出一份怎樣的答卷？
