繼運-20、殲-20之後的又一「後起之星」

隨著科技的發展，武器裝備的發展也在不斷地進行著更新換代。伴隨著武器裝備的更新換代，直接影響的是未來軍隊作戰環境的改變。雖然我們現在生活的環境看起來是和平的，但是面對國際上面的一些爭端還是存在著一些不和平的因素。那麼在這個看似和平的年代我們應該怎樣的保存自身的實力，去面對這些不和平的因素呢？這就需要依靠我們國家軍隊的力量來捍衛我們的家園。大家都知道我國的三軍是指海軍、陸軍、空軍這三軍。那麼當面臨危險的時候，海軍有海軍的優勢，陸軍有陸軍的特長。那麼危險的來臨是不分海軍還是陸軍，是不分許可權的。而水陸兩用飛機的出現在很大程度上解決了這一難題。而這種水陸兩用飛機的出現在和平年代出現的頻次是最多的，它不僅僅承擔的是救援的任務，它還可以執行森林滅火、海洋巡查等多項特種任務。如此看來水陸兩用飛機的重要性可以與運-20、殲-20同日而語了。

那麼接下來小編要介紹的這款水陸兩用的飛機就是我國大飛機三劍客之一的鯤龍-600 AG600。該機是中國自行研製的水陸兩用飛機，但它卻是世界在研最大的水陸兩用飛機。那麼這麼大的飛機的機體設計又是怎樣的呢？機體的設計從外觀來看是分為上下兩個部分的，機身下半部分是船體，上半部分才像常規的飛機氣動布局，機翼的兩側下放有兩個浮筒。而在兩個浮筒的用意是可以安裝可收放的起落架，在水上起降時收上，在陸上起降時放下。看來在起落架的設計上，設計師可謂是「下足了功夫」！

鯤龍-600是世界上最大的一款水陸兩用飛機，該機的最大起飛重量可達53.5噸，最大航程4500公里。飛機採用了單船身、懸臂上單翼布局型式，不僅如此，它還安裝有4台WJ-6發動機，採用前三點可收放式起落架，和綜合航電系統，配備紅外探測和光學照相等搜索、探測設備；配裝水上救援的經濟救護設施等。除此之外的鯤龍-600還是一機多型的水陸兩用飛機可根據用戶需要添加設備和設施，用來實現海洋監測、資源探測和客貨運輸等任務。可謂是「私人訂製」呀！就這配置跟機體的設計就足矣讓世界所折服。

那麼對於鯤龍-600還有一個說法，那就是鯤龍-600是中國抵擋水棲飛機水轟-5時隔30多年的繼任者。這又是從何說起呢？首先讓我們了解下水轟-5。水轟-5是中國自行研製的第一型水上反潛轟炸機，並且他還是世界上最大的水上飛機之一。主要用於近海區域偵查、巡邏警戒、搜索反潛等任務。它的主要特點是大航程、超低空、全天候、大載荷的特點。那麼這個時候的你是否有些疑惑，這跟鯤龍-600有什麼關係呢？咱們接著往下看。水上飛機大家通俗的理解就是在水上作業的飛機，可是實際水上飛機是在陸地起降飛機的基礎上，根據水面起飛降落要求進行專門設計研發的新型飛機。

而水轟-5飛機的設計是從1968年開始的，而飛機要在天空中飛行，需要克服的困難就是重力的問題，那麼大型的水上飛機也是同樣面臨著水阻力高於空氣阻力的問題。因此水轟-5的機身結構是根據船舶的水動力設計概念而來的。為了使得水轟-5在遇到巨浪和水衝擊之後結構不容易變形、破裂、還不容易下沉的問題。水轟-5採用了船底龍骨和水密隔艙等結構設計，說的通俗點就是把全機身分為10個艙，一旦有兩個艙進水也不會下沉。水轟-5還有一個獨特的設計是前低後高中間通過一個台階成為斷階形成不連續面的船底外形。這種設計對於阻力的大小、姿態的穩定性、噴濺情況起到了決定性的作用。那麼水轟-5的這些設計經驗，在時隔這麼多年之後鯤龍-600得到了完美的體現，並且鯤龍-600就是在水轟-5的基礎之上研製並改進的綜合救援飛機。可以這樣講鯤龍-600就是水轟-5的升級版。

既然水轟-5這麼的優秀為什麼沒有被量產呢？這就跟國家的發展有著很大的關係了，由於當時我國的反潛設備比較落後，就導致了水轟-5沒有用武之處，在加上當時我國由於當時還沒有研製空中預警雷達，這就導致水轟-5需要眼睛來巡邏，這無疑就是發揮不了水轟-5的優勢。最終由於海水的鹽度對機體的損壞，雖然有心維護可還是力所不能及！

時隔這麼多年，有著水轟-5的前車之鑒，在加上我國這些年在武器裝備方面的發展，就奠定了鯤龍-600在世界上的地位。為我國的科技事業點贊！

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