二戰裝甲 之 德國「黃鼠狼」Ⅰ型坦克殲擊車

原標題：二戰裝甲 之 德國「黃鼠狼」Ⅰ型坦克殲擊車

黃鼠狼Ⅰ（德文： Marder I）坦克殲擊車，是在第二次世界大戰期間由德國所開發的自行反坦克炮(或稱坦克殲擊車)。是由1940年對法國戰役中，所擄獲的數百輛做為火炮牽引車?裝甲運輸車的洛林37L型履帶牽引車 (Tracteur Blinde 37L 「Lorraine」) 為基礎，搭載7.5 cm PaK 40反坦克炮所完成。

制式名稱為7.5cm 40式Ⅰ型反坦克炮搭載Lorraine牽引車 (f) 型自走炮 (7.5cm PaK40/1 auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f))，Marder字面即為「貂鼠（黃鼠狼）」的意義。制式編號為 Sf.Kfz. 135。

雖說制式採用的規格底盤為洛林履帶牽引車，但是也有些說法是將許多不同款淘汰的法軍坦克所改造搭載的7.5 cm PaK 40反坦克炮的同類型車款，均列為黃鼠狼 Ⅰ。

研製概要

從1941年德國發動巴巴羅薩作戰的初期開始、德國國防軍始終不滿足於牽引式的反坦克炮與I號自行反坦克炮這樣的裝備，而覺得必須要有更富有機動性、更強力的反坦克武器。而此一要求在1941年末期變成了緊急課題，因為蘇聯投入了新型的T-34與KV-1等坦克。

正當德國人正在被T34和KV坦克搞的一片恐慌的時候，想短期內製造出克制對方的坦克已經來不及了，而且成本也非常高。雖然德國之前也有在一號坦克上改造出坦克殲擊車，但是由於底盤狹小不能安裝大口徑反坦克炮的緣故效果很差，甚至戰績還比不上客串殲擊車的三號突擊炮，這讓德國前線的士兵更加沒有保障。

做為暫時的解決策略，德軍先打算將已經過時的II號坦克，以及擄獲的Lorraine牽引車此類車輛，均改裝成自行反坦克炮。而這就是黃鼠狼系列的由來，搭載了7.5 cm PaK 40/1反坦克炮或是由蘇聯大量擄獲的F-22 76mm野炮所改造出來的7.62 cm PaK 36(r)反坦克炮。

研發過程

1942年5月，德國人開始著手對從法國繳獲來的315輛洛林37L型履帶牽引車進行改造，使之能夠搭載德制46倍口徑的PAK-40/1型75毫米火炮。改造的過程相對簡單，由於發動機是中置的，所以僅僅是在乘員艙的位置增加容量，塞入火炮，再加上正面一塊防盾，最後將整個艙室用5毫米的裝甲墊高就可。而改造出來的火炮射角也很大，左右各自達到了32度，俯仰角為負5到正22度，彈藥基數為40發-48發。車體尾部有一個駐鋤，射擊時將駐鋤放下，以減小後坐距離，輔助武器為一架7.92毫米MG34型機槍。

由於本車原本就將引擎配置於車體中央，是非常適合自行反坦克炮的設計。而在撤除車體後部的兵員乘坐用空間之後，代以安裝火炮以及設置開放式的戰鬥室。不過戰鬥室僅由10～9mm厚的裝甲板所構成，僅能防護成員免於輕兵器及炮彈破片的傷害，無法防護來自敵方坦克的炮擊。

其動力裝置為6缸水冷汽油機，最大功率70hp（51.5kW），油箱內可裝載111升汽油，最大速度38千米每小時，最大行程135公里，越野行程90公里。行走裝置每側有6個中等直徑的負重輪，3個托帶輪，採用平衡式懸掛裝置，主動輪在前，誘導輪在後。而後來德國人發現哈奇開斯的H39、FCM-36坦克也是改造反坦克殲擊車的好材料，也在這兩款坦克的底盤上改造過一些黃鼠狼Ⅰ型殲擊車。

在1942年的7-8月間，約有170輛的黃鼠狼Ⅰ是由前述的洛林37L型履帶牽引車所改造的。另外有其他的法軍坦克如Hotchkiss H39與FCM-36等等，每次以數十輛為單位所改造出來的自行反坦克炮，這些也常被列入黃鼠狼Ⅰ之中。

歷史戰績

黃鼠狼首次出現在戰場是1942年8月的東線，德國幾個步兵師的反坦克殲擊車營，但是沒多久他們就回到法國為佔領軍鎮壓叛亂，後期也用於西線對盟軍作戰。由於底盤有限，黃鼠狼1型改造了185輛就結束了，只有6輛倖存到了2戰結束。由於依靠繳獲的底盤去維持反坦克力量不是長遠之計，所以德國人還是希望在自己生產的車輛上能找到一款實用的底盤來，改造火炮的行家阿爾卡特公司就開始了黃鼠狼2型的研製過程。

這些黃鼠狼Ⅰ型在後續車型如黃鼠狼Ⅱ型、黃鼠狼Ⅲ型出現後，就陸續被後送回法國境內使用。主要理由是因為洛林牽引車以及其他法軍坦克底盤，在法國會比較容易由當地其他的法軍車輛來取得、挪用零件的關係。而在聯軍登陸諾曼底的前後，配備於大西洋防線的幾個裝甲師由於坦克不足，許多都是以法軍坦克底盤改造的黃鼠狼Ⅰ型來填補缺額。

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