國之重器！中國終於主動公開這一黑科技，韓國：再追30年都趕不上

圖為中國高超音速風洞測試畫面

【諸葛小徹軍情觀察第1827期】近日，央視對中科院高溫氣動力國家重點實驗室進行了採訪報道，而該科研機構內部人員透露，其正在研製的最新風洞可對10-25馬赫數的飛行器進行模擬測試，是當今世界獨一無二的高超音速風洞，也代表了世界之最高技術水平。因此，有韓國媒體評論稱，中國這一高超音速風洞絕對算得上是一黑科技和國之重器，即使韓國再追30年都趕不上，因此，這一技術足以讓相關國家感到驚慌失措了。

風洞是一種對航空航天飛行器的縮小比例模型進行氣動分析的測試設施，主要分析飛行器模型外形在高速空氣氣流或大氣層邊緣所產生的升力、阻力和渦流等數據，從而更加優化飛行器的設計，為其原型下一步的定型打下基礎。因此，一些航空航天專家認為，好的飛機或導彈，甚至一些航天器都是吹出來的，指的就是飛行器要經過成百上千次的風洞測試，才能為日後的原型機測試打下堅實的基礎。

圖為高超音速飛行器飛行效果圖

【諸葛小徹軍情觀察第1827期】而高超音速飛行器是一種特殊的飛行器，其在大氣層內的最低速度基本在5馬赫，而最高速度則要超過10馬赫，這麼高的速度回讓周圍空氣產生極高的壓力、熱量，反過來又會對飛行器表面產生很大的壓力和熱量，而且飛行器的速度越高，其表面所承受的熱量就越高。據稱，當其速度達到10馬赫以上時，其表面速度基本在1000度左右，這是普通飛機和導彈難以承受的。

對於這則新聞中提高的10-25馬赫風洞，首先應該明確的是它是隸屬於中科院的最新技術設施，很可能有軍民兩用的用途。在軍用領域，該風洞可被用於測試比東風-17混合彈道導彈彈頭設計更加優化的助推-滑翔式彈頭設計方案，也可以被用於測試中國版超燃衝壓發動機，後者不需要彈道導彈進行助推，在大氣層內的彈道類似於傳統巡航導彈，最高速度一般可在5-10馬赫。

圖為中國目前世界上最先進的JF-12風洞全景

【諸葛小徹軍情觀察第1827期】在民用領域，該風洞可被用於測試不久前剛曝光的「騰雲」工程中的空天飛機設計方案，當然該太空飛行器實際也是軍民兩用。雖然「騰雲」空天飛機基本在大氣層外飛行，但在助推入軌階段和降落階段還是會在大氣層內和邊緣飛行，這就會遇到高超音速飛行器的外表壓力和熱量問題。總之，中科院的10-25馬赫高超音速風洞會讓中國在高超音速武器和民用航空航天器的領域始終處於世界領先地位，而且可以挑戰美國。

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