1/700 山城號戰列艦 靜態模型

山城號戰列艦，是明治四十四年(1911)年度計劃中的一艘

1915年10月20日橫須賀2號船塢的山城號船體戰列艦，而且是大正時代開工的五艘戰列艦山城,伊勢,日向,長門,陸奧中的第一艘。在1910年的日本造艦計劃中，扶桑級戰艦原本要建造8艘，由於預算被刪減，只完成了扶桑號及山城號。

因為是戰列艦，所以依古國名來命名。自從奈良、平安時代以來就稱今日的京都府南部為山城，是大和、山城、河內、和泉、攝津所謂五近畿之一。

建造工廠：橫須賀海軍工廠

開工時間： 大正二年（1913年）11月20日

下水時間： 大正四年（1915年）11月03日

1916年12月19日館山附近航行的山城

竣工時間： 大正六年（1917年）03月31日

因為會計年度的關係，趕在這天進行交艦典禮掛上艦旗，但還有剩餘的工程進行，真正完成是在兩個月後。

山城號是日本自行設計的第二艘戰列艦，雖然改良了扶桑號的缺點，但是整體而言仍舊不理想，是故完成後原本還有兩艘同級的姊妹艦被重新設計為伊勢級戰艦。日本海軍造艦史上有許多因設計不良而浪費資源與付出人命的例子，山城號只是其中一例而已（龍驤號航母可說是另一例）。

扶桑級的主炮採用與金剛級戰列巡洋艦相同的356mm主炮，但由四座雙聯裝增加為六座雙聯裝，火力密度增加50%，防護也比金剛級增強了不少。作為代價，航速降低到22.5節。同舊式戰列艦區別，其炮塔

1917年橫須賀測試防魚雷網的山城採用中央軸線布置。一號二號炮塔在艦橋前方；三號炮塔在一號煙囪前；四號炮塔在一號和二號煙囪之間；五號六號炮塔在後主桅後方。這樣布置的缺點是沒有改造的餘地。後來在三號炮塔上布置水上飛機彈射器時發現可利用的空間十分狹窄。山城號的彈射器布置在四號炮塔上。1935年大改造之後，取消了一號煙囪。在一戰之後，日本海軍總結英德日德蘭海戰的教訓，發現在遠距離艦隊炮戰中，甲板的裝甲防護十分重要。但是扶桑級的水平裝甲比較薄，這是一個致命弱點。1935年倫敦海軍裁軍會議失敗，以及1936年華盛頓條約期滿作廢之後，日本海軍開始對舊戰列艦進行改造

以下是模型實拍

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！