寶馬/MINI提示「發動機不能滿負荷運轉」是怎麼回事？

先來看2張圖，看看車友遇見的具體是什麼問題：

再來看寶馬官方手冊對這個故障燈的解釋：

看完解釋，我們就該知道今天的主題說的就是那個故障燈，車子發出這個提示是具體哪裡出問題了呢？

要弄清這個問題，我們先得知道「滿負荷」是什麼意思？

「滿負荷」其實只是「負荷率」的一種狀態。發動機負荷率的意思是：同一發動機轉速下，開部分節氣門下發出的扭矩與節氣門全開時發出的最大扭矩之比值。通俗的說，某一發動機轉速下，發動機發出的功率與相同轉速下發動機所能發出的最大功率之比。

所以滿負荷，指的是車子發出了某一轉速下的最大扭矩(也可以說最大功率，因為扭矩*轉速=9550*功率)，也就是節氣門全開了。

以上只是針對普通的車型，但是對於寶馬，行駛的時候節氣門都是全開的，正常情況下都是由電子氣門代替了節氣門的工作。所以，對寶馬來說滿負荷，指的是某一轉速下，氣門行程開啟到了最大值。

下面再來看故障本身：發動機不可以滿負荷運轉。

說明節氣門開不到最大，電子氣門的行程開啟不到最大，所以具體原因一般有：

1、節氣門積碳臟污/損壞；

2、電子氣門系統故障，常見的有：

a、進氣電磁閥積碳/損壞；

b、VVT馬達(電機)運轉發卡，比如馬達的蝸桿軸和偏心軸上的蝸輪存在卡滯；

c、偏心軸感測器有故障；

d、DME控制單元故障；

總結，寶馬發生「發動機不可以滿負荷運轉」的故障，大概率是進氣相關的問題，當然還有一些是供油方面(比如燃油泵)、點火方面(比如火花塞)的間接引起的，這裡就不一一介紹了，遇到問題最好還是先診斷下，看下發動機數據流，再根據故障碼來，也許能少走一些彎路。

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