北大西洋預計會有大量浮冰湧現
最新研究表明，進入北大西洋的北極海冰比之前多了許多，這使得船舶在春季末期於這些水域航行的危險性越來越大。
海上航線通常在冬季和初春的時候被冰面所阻塞。而北極海冰則通常可以自由地通過這些通道向南漂流，最終流向運輸活動、漁業活動和渡輪在使用的航線上來。2017年，北極海冰通過這些通道大量出現，並在5月和6月堵塞了紐芬蘭周圍的正常開放海域。浮冰困住了很多毫無戒備的船隻，而且當冰刺破船體時會導致船舶沉沒。
研究作者預測，隨著北極氣溫持續上升，去年的事件可能會在未來更加頻繁地發生。加拿大曼尼托巴大學北極氣候研究員David Barber說：「這是我們未來需要更好地做好準備的事情，因為我們預計這種現象至少會延續幾十年，因為當我們在夏天時，將過渡到一個無冰的北極。」
冬季海冰在北大西洋是常見的，但冰通常在每年五月融化。在這段時間內，航運、漁業和渡輪商業活動都會有所增加，船隻通常會暢通無阻地在沿海水域航行。2017年，冰層比平常厚得多——在某些情況下，厚度可達8米（26英尺）。
在紐芬蘭海岸附近，數量空前的船隻、漁船和渡輪被困在冰面上。6月初，加拿大海岸警衛隊將被困在擁擠水域的科考破冰船「Amundsen號」救出到開闊水域。這艘船還被用來搜救困在冰上的渡船和船舶上的滯留乘客，因為這是當時唯一一艘大型破冰船。
在搜救任務中，Barber和「Amundsen號」船上的其他科學家使用該船的研究設備來確定海冰來自哪裡以及為什麼會有那麼多浮冰。
冰拱是自然的水壩，形成於狹窄的北極海峽，如蘭卡斯特峽灣和冬季的納雷斯海峽。拱門阻止大部分海冰向南移動。之前的研究發現，2007年，Nares海峽沒有形成冰拱，而當年南部海冰數量創下了新的記錄。
根據這項新研究，2017年發生了類似情況：紐芬蘭周圍的海冰具有僅在北極高處發現的冰層特徵。冰可能形成於距離紐芬蘭以北超過3,000公里（1,800英里），位於格林蘭島北部的林肯海。
作者們抽樣的海冰將必須自如地穿過納雷斯海峽才能到達巴芬灣，最終到達紐芬蘭，如果冰拱未能形成，這種情況就會發生。
研究作者得出結論，由於氣候變化導致的氣溫變暖使得冰拱更加難以在每年的冬天成形，以阻止南方的海冰流動。氣候變暖也正在改變北極的海洋和大氣環流，使海冰更具流動性。
David Barber和其他研究人員一直在密切監測海冰，並且不希望2018年會有太多海冰向南行進。
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