解密：收購賓士就結束了？吉利還在想吞下帕莎拉蒂、法拉利！

959品牌招商網訊：此前，吉利收購戴姆勒·賓士的消息，傳的沸沸揚揚，令不少國人熱血沸騰。而事實上，李書福目前所持有的只是二級市場的股份。能否真正轉化成對戴姆勒的實際控制權，還有很長的一段路要走。

事情就這麼結束了？據知情人士透露，李書福的野心還不只如此，在收購戴姆勒集團之前，浙江吉利控股集團就潛在的收購事宜曾與菲亞特-克萊斯勒汽車集團（以下簡稱FCA）展開非正式會談。

密談收購事宜

據消息人士透露，2017年5月，在飛往義大利都靈的包機上，吉利控股董事長李書福與阿涅利家族（The Agnelli family）成員John Elkann有過一次私人會面。

John Elkann管理著阿涅利家族基金Exor，而Exor控制著FCA 29%的股權、42%的投票權。

這次會面的消息最終還是被泄露了出去，吉利控股方面表示這只是「正常的業務往來」，而Exor拒絕發表評論，當時，消息並沒有引起媒體更多關注。

雙方價格矛盾

隨後的7月和8月，雙方又派代表在倫敦舉行私人會議。在第一次會談時，吉利控股給出的報價是200億歐元，這一報價包括Exor持有的29%股權及其他投資者持有的71%股權。這個提議當即就被Exor拒絕。

在後來的接觸中，吉利控股方面將報價提高至220億歐元，但雙方仍沒有達成協議。

雙方對FCA未來的估值有不同的看法，這是導致雙方沒能談攏的根本原因。2018年是FCA正在執行的「五年增長計劃」的最後一年， FCA對此給予很高的期望。

或許，待到計劃結束後，吉利將發起新一輪的攻勢。

FCA集團簡介

菲亞特汽車公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino，縮寫即F.I.A.T.），義大利著名汽車製造公司，世界十大汽車公司之一，成立於1899年，總部位於義大利工業中心，皮埃蒙特大區首府都靈。菲亞特作為超過百年歷史的經典品牌一直被視為完美汽車的締造者。

目前，該公司汽車部僱員27萬右，在100多個國家有子公司和銷售機構。其轎車部門主要有菲亞特、瑪莎拉蒂、法拉利、阿爾法·羅密歐和藍旗亞公司。工程車輛公司有依維柯公司。

吉利汽車憑藉收購沃爾沃之後所獲得的技術底蘊，目前算是中國自主品牌中的「領頭羊」，2018年，吉利定下了158萬輛的銷量目標，一開始很多同行看來，都像是說大話，然而，從目前李書福對國外汽車品牌的頻頻出手，看的出吉利今年的野心，是如此巨大。

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