李彥宏談自動駕駛汽車撞死行人：狗咬人不是新聞，人咬狗才是

李彥宏。視覺中國 資料

3月26日，中國高層發展論壇在北京舉行。百度公司董事長兼CEO李彥宏發表了以「中國經濟的新動能」為主題的講話。

李彥宏表示，過去中國經濟的成長受益於互聯網的發展，未來則需要人工智慧的推動，「過去一年互聯網經濟的增長速度已經低於中國GDP的增速，人們上網時間也就3-4小時，種種跡象表明，互聯網的成長需要新的動力，我們認為就是人工智慧。」

3-5年會實現開放道路的自動駕駛

人工智慧在哪些方面可以推動經濟的增長？

李彥宏認為，首先是汽車產業會隨著自動駕駛的發展而迎來新的機遇。因為，汽車是中國一項重要的產業，佔中國GDP總量的1/7到1/6。

李彥宏表示，百度Apollo與金龍汽車合作打造的無人駕駛小巴「阿波龍」即將在4個月後量產。這是一款沒有方向盤、剎車、駕駛座的無人駕駛汽車，主要適用於碼頭、園區、公園等封閉道路上的通勤。

「自動駕駛汽車在開放道路上還沒有成熟到可以完全擺脫司機，但進步非常快，我認為3-5年會真正進入開放道路運行狀態。」李彥宏說道。

李彥宏還指出，中國消費者喜歡新鮮事物，中國的賓士車用戶比國外年輕20歲，年輕就更能接受新事物，調查顯示中國83%的人接受自動駕駛，這一比例甚至高於美國，因此他猜測中國的自動駕駛可能會更快普及開。

李彥宏還表示，在發展自動駕駛上國家的政策也給予了很大的幫助，「政策方面中國也非常開放，前不久北京開放了105公里的道路供自動駕駛測試，在北京這樣的大都市展開這樣的嘗試，可見政策上下了很大的決心。」

前不久美國共享出行公司Uber的自動駕駛汽車在公開道路測試時導致一名行人的死亡，引發了全球關注。

對此李彥宏認為，無人駕駛車出事之所以能得到如此高的關注，類似於「人咬狗是新聞，狗咬人不是新聞」。他認為，隨著時間的推移人們會意識到自動駕駛會比人類駕駛更安全一些。

除了自動駕駛之外，李彥宏還表示，AI會改變很多領域，比如在製造領域，製造出現新的物種，比如智能音箱，用語音操控的電視等等。

「中國製造應該從製造到智造轉型，這其中最重要的應用就是讓設備能夠聽懂人話，任何設備都應該有一個介面去聽懂人的語言。那麼人就不再需要學習使用工具了。」李彥宏說。

「百度北京的同事去矽谷的辦公室會把他的工資降15%」

李彥宏談到百度近年來在研發上的資金投入時表示，技術是最重要的增長因素，百度每年會將營收的15%花在了研發上面，數額超過了100億元人民幣，並且還在不斷增加投入。

李彥宏指出，尤其在AI時代增加研發投入非常重要，「我們知道人才很重要，人才也不便宜，但是我們願意花這筆錢，付更多的錢，找到合適的人。」

李彥宏透露：「矽谷的人才到北京來工作我們通常會加薪15%左右，但北京的同事去矽谷的辦公室會把他的工資降15%左右，因為我們的市場主要在中國，我們的總部在中國，在中國工作我們的生產效率會更高，會有更大的產出。所以我們願意支付足夠的工資來找到好的人才。」

澎湃新聞記者了解到，百度將於3月30日至4月27日前往加州大學洛杉磯分校、康奈爾大學、麻省理工學院、斯坦福大學等知名美國高校展開海外招聘，主要面向AI領域的人才。

李彥宏還表示，在科技創新發展上，政府扮演著重要角色。首先是在基礎設施方面，比如說，政府可以為自動駕駛車輛修建專門的車道，使得自動駕駛會更加容易；再比如給紅綠燈安裝感應器，這樣車輛就不需要感測器就能識別信號燈。另外，還可以制定政策推動創新，給企業提供補貼，鼓勵企業採用新的技術。總而言之，中國政府會在科技發展中扮演重要積極的作用。

「中國人對數據隱私可以更開放」

在談到人們關心的數據和隱私的問題時，李彥宏首先肯定了數據在這個時代的重要作用，「網上能搜到的數據只佔數據總量的20%，還有80%在企業手中，如果能把更多數據放在一起，實現的能力就會指數級上升。」

其次，李彥宏指出，百度在當下會更加註重隱私問題，中國也在加強法律法規的建設，「我想中國人可以更加開放，對隱私問題沒有那麼敏感，如果他們願意用隱私交換便捷性，很多情況下他們是願意的，那我們就可以用數據做一些事情。但我們要遵循一定的原則，如果數據會使用者收益，他也願意，我們就會去做，這是我們的基本原則，這就是什麼該做的，什麼不該做。」

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