日媒反思「心神」戰機下馬原因：沒想到殲-20發展如此迅速
資料圖：2016年4月22日上午，日本國產的第五代戰鬥機技術驗證機「心神」X-2完成了首次飛行。（本圖可查看/保存大圖）
（中國青年報3月22日報道）據《朝日新聞（Asahi Shinbun）》3月5日報道，日本防衛省已經決定，2030年之前不再考慮自主研發取代現役F-2的下一代戰鬥機，而以國際合作為基礎聯合開發，也不排除繼續引進F-35A。
但日本防衛相在3月6日說：「已放棄國產開發下一代戰機的說法不屬實。」還表示，日本3月已向美國和英國的相關軍工企業發出了第三版「信息徵詢書」，尋求這款代號為F-3的下一代戰鬥機設計方案。還有日本了解內情的人士透露，日本希望F-3的具體設計方案基於現有飛機，可能包括F-35、F/A-18E/F、「颱風」等。
日本到底需要一架什麼樣的下一代戰鬥機F-3？這得先看看日本是以誰為假想敵，F-3是以誰為作戰對象。縱觀日本周邊，說日本一直將中國視為假想敵之一，將中國的最先進戰鬥機視為F-3的作戰對象之一，應該不成問題。日本長期以來一直在渲染「中國威脅論」，一直在給美國軍事上圍堵中國充當馬前卒，一直在謀求強大軍事實力，也一直將中國作為它挑戰戰後秩序、恢復「正常國家」的重要障礙。
中國最先進的戰鬥機是殲-20，殲-20應該是日本下一代戰鬥機F-3的作戰對象之一。日本對下一代戰鬥機的設想一定不比殲-20差，隱身、重型、雙發、遠程、可掛先進機載武器等特點，應該是日本對下一代戰鬥機的基本要求。日本原計劃是在「心神」技術驗證機基礎上，自主研發下一代戰鬥機F-3。但「心神」不爭氣，2016年6月4日首飛後，一年有餘只試飛了32次，就匆匆結束了，這很耐人尋味。
「心神」的遭遇說明日本沒想到中國的殲-20發展如此迅速，雖然起步時間差不多，但「心神」剛剛首飛，殲-20就已裝備部隊了，再在「心神」基礎上發展一款F-3既遠水不解近渴，也「裝備即落後」了，沒有意義。同時，也說明日本自衛隊對「心神」不滿意的地方太多，包括發展理念、隱身性能、發動機、智能蒙皮等離想像的差距太大，再試驗下去等於白白燒錢，還不如及時止損節約經費，以發展更先進的戰鬥機。
下一代戰鬥機到底什麼樣，面對中國等日新月異的裝備發展形勢，日本確實有點蒙，要不然日本也不會接二連三地向世界排名前列的戰鬥機生廠商發出「信息徵詢書」。日本只知道下一代戰鬥機應該能戰勝殲-20，但以什麼理念、通過什麼樣的技術途徑才能研發出這樣一款戰鬥機，日本思路還不太清晰。其實這些廠家可能也不知道，要不然在日本發出前兩份「意見徵詢書」之後怎麼一點消息都沒有？
很顯然，以波音公司的F/A-18E/F和歐洲的「颱風」為基礎改進發展肯定不行，因為F/A-18E/F和「颱風」屬四代和「四代半」戰鬥機，「舊瓶裝新酒」改不出一款高性能的第五代戰鬥機。繼續引進F-35A戰鬥機對於日本來說可能性較大，因為早有傳聞日本要擴大引進F-35A，但不應該是日本發展下一代戰鬥機F-3的方案，而是彌補日本現役F-4J/DJ退役的不足。再說F-35A更擅長對地攻擊，難以彌補其制空能力的不足。直接採購洛克希德·馬丁公司的F-22肯定不行。因為美國國會早在1998年就立法禁止F-22外銷。再說，美國也沒有重啟F-22生產線的計劃。即使美國今天能把F-22賣給日本，日本也難保能用F-22戰勝殲-20。
