大眾銷量全球第一，為什麼盈利連豐田的一半都不到？難道是被罰的

德國大眾銷量汽車全球第一，但是，凈利潤卻沒有日本豐田那麼高，確實有很大一部分原因就是豐田總喜歡降低成本，降低原材料這些相關的等級，在不影響工藝安全的前提下做這些事情。

這個和國家其實也有關係，日本屬於資源緊缺型的國家，所以說對這個精益生產這一塊看得比較重視，在這個產品售價一樣的情況下，日本的企業可能為了獲得利潤就會想盡一切。

在運營成本方面，大眾的CEO一年的薪酬可以超過2000萬歐元，而豐田的CEO一年是100多萬美元；大眾的高管經常用專機出行，而豐田高管最多只坐頭等艙，成本差距巨大。

大眾因為為「排放門」醜聞支付了300億美金，而豐田幾年前的「剎車門」的損失沒有那麼大。

大眾員工有60萬左右，而豐田員工僅有30萬左右。大眾用於員工工資薪金方面的開支要比豐田一年多出上百億，也不是小數目

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