蔣介石遭遇神秘車禍，其中有個細節，至今無人破解

聲明:本文素材來自《蔣介石的晚年》一書，作者原創，獨家首發，轉載必究，拒絕偽史，保證不涉時政

1969年，蔣介石82歲。那一年的9月，天朗氣清的日子，蔣介石心情不錯，便在陽明山上舉行了一次高級別的軍事會議。到了中午，蔣介石回到陽明山官邸 (即現在的草山行館)，與宋美齡共進午餐。大約4點多吧，按會議安排，蔣介石要重新回陽明山上，參加分組討論會。

可是，就當蔣介石的車隊行駛到嶺頭、永福附近時，突然前面出現了一輛公路局客運班車。各位，山道本來就狹窄，那輛客運班車又是從山上往下開，車速較快，看到蔣介石的車隊突然出現，便趕忙剎車。另一方面，眼看快撞上客運班車了，蔣介石車隊的第一輛先導車也趕緊踩剎車。

但是就在此時，意外發生了，蔣介石坐的車位於先導車的後面，那個司機叫徐達生，看前面的車剎車了，也趕緊踩剎車。但不知道為啥，他卻把油門當剎車踩了。隨後只聽見轟然一聲，專車撞上了先導車的屁股。蔣介石的假牙撞掉了，鮮血立馬順著嘴角往下流。坐在邊上的宋美齡更是疼得大叫起來，後來才知是雙腿膝蓋創傷。

代理侍衛長孔令晟見此情景，趕緊查看蔣介石和宋美齡的傷勢，然後安排車輛將他們送到榮民總醫院。另一方面，他立即將此事報告給蔣經國，並建議蔣經國下令，封鎖陽明山仰德大道，以及 「總統府」沿線，盤查所有可疑車輛。據史料記載，當天夜裡，關於這起事故的調查便正式開始。據蔣介石專車司機徐達生交代，說當時從那輛公路局客運班車的右側又突然衝出一輛吉普車。他既要想著急剎車，又要避讓那輛吉普車，所以才會忙中生亂，將剎車當成了油門。

蔣經國是個多疑之人，自然不會輕易相信。他一方面派人去查那輛吉普車，另一方面也展開了對徐達生的調查。倒很快發現，這徐達生是孔祥熙推薦的，背景很乾凈。而那輛吉普車，也找到了，是某個師的師長的車。於是，宋美齡聽從孔令偉的意見，將師長撤了職，開車的司機也移送軍法處分。哦對了，侍從部門代理侍衛長孔令晟也受到了停升一年的處分，理由是，沒有安排好蔣介石的行程。

各位，這裡有個疑點，在這次車禍中，最應該負責的那個司機，徐達生，居然沒受任何處分，是不是很奇怪？所以有民間傳言，說這是一次蔣介石自導自演的苦肉計，只是沒想到出了意外。也有人說是孔祥熙實施的暗殺計劃，只是沒有成功。據史料記載，1969年冬天，蔣介石在與薛岳的聊天中談到，說自從上次陽明山車禍後，感覺身體一天不如一天，最近甚至連走路都感到有點吃力。

薛岳將此事告訴了蔣經國，建議他勸說蔣介石再去做個全面檢查。此時，據車禍已經過去3個月了。而就是在這次檢查中，醫生髮現，蔣介石胸腔心臟部位受創極重，心臟有擴大現象。據史料記載，蔣介石在台灣花蓮青山招待所度假時，曾對時任副總統的嚴家淦「說過，說永福車禍，減我陽壽20年。(永福是陽明山車禍發生的地點)。

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