一小時內16個闖紅燈！銀川狂奔的「小哥」你咋樣才能慢下來？

「送外賣的太瘋狂了，一邊看著手機一邊闖紅燈，命都不顧了！」3月18日，銀川市民梁先生向本報新聞熱線反映。記者從銀川市公安局交通警察分局了解到，去年銀川市發生的交通事故中，235起與外賣車輛有關。外賣在方便大家的同時，卻給交通安全出了一道難題……

新消息報記者

現場

一小時內16個「外賣小哥」闖紅燈

3月23日中午，記者來到銀川市興慶區解放東街與中山南街路口。11時30分許，一名身穿美團外賣裝備的小哥騎車由西向東闖紅燈過馬路。11時32分，又一名美團外賣小哥由西向東闖紅燈過中山南街。41分許，一名穿戴餓了么外賣裝備的小哥闖紅燈過了中山南街。45分許，兩名美團外賣小哥分別由西向東和由東向西闖紅燈過馬路……一小時內共有16個「外賣小哥」闖紅燈。

記者觀察發現，闖紅燈過馬路不僅只有外賣小哥，還有其他騎電動車市民和騎電動三輪車送貨人員。大多數情況下，外賣小哥的電動車最先闖紅燈過馬路，其他人員則緊跟外賣小哥闖紅燈，全然不顧交通安全。

個別外賣小哥一邊看著手機一邊騎電動車闖紅燈，有人直接把車騎進了機動車道，還有人在人行道逆行……按照國家發布的《電動自行車通用技術條件》規定：電動自行車時速不超過20公里，但記者目測，這些外賣小哥的騎行速度都存在超速問題，有的送餐車速度甚至趕超旁邊的小汽車，時速甚至超過40公里。

數字

去年銀川發生外賣 車輛交通事故235起

記者從銀川市公安局交通警察分局了解到，據統計，2017年，銀川市（含永寧、賀蘭、靈武）共發生涉及外賣車輛的交通事故235起，無死亡事故，傷人事故116起，傷117人。

外賣小哥交通違法及相關事故高發原因為何？對此，銀川市公安局交通警察分局秩序科科長肖挺介紹，外賣小哥事故高發首先是騎行速度過快。他們送餐時間基本是在交通高峰期，為了及時將餐送到顧客手中，「快」成了他們的第一追求。其次，在騎行過程中一心二用。他們大都會在騎行時使用手機查看訂單信息，分散了注意力，較易發生交通事故。另外就是騎行安全意識淡薄。為了增加送餐量以提高收入，他們往往不顧交通規則去搶時間、鑽小空子，逆行、闖紅燈、超車較為常見。最後是疲勞駕駛。外賣小哥往往長時間工作，疲勞駕駛電動車，易注意力不集中，甚至出現精神恍惚現象，增加了交通安全隱患。

對此，肖挺表示，要著重對非機動車、行人交通違法行為進行專項整治，尤其是外賣車輛闖紅燈、逆行、佔用機動車道等違法行為。同時，對外賣送貨企業進行源頭管理，對所屬車輛違法頻次較高、不服從管理、交通安全責任意識不到位的外賣企業，銀川交警將會同安監等相關職能部門，嚴格按照道路交通安全相關規定進行嚴肅處理。

呼籲

外賣平台應有相關處罰制度

記者在採訪中了解到，隨著外賣平台的升級，很多外賣平台開始支持語音接單，因此騎車過程中很多外賣小哥都戴著耳機，有的還是一手把著方向，一手拿著手機，隨時等待接單。

肖科長表示，目前對於電動車的管理，我區還沒有明確的立法規範，外賣行業也沒有具體的主管部門，交警部門主要以宣傳為主。就外賣小哥的職業定位而言，及時送餐是他們的責任，但這不是超速、亂穿行、無視紅綠燈的理由。對此警方呼籲，除了外賣員自身樹立良好的安全意識外，外送單位、外賣平台也應對騎手做出相應的管理、宣傳、培訓，並制定違反交通法規導致發生事故的處罰制度，實現外賣小哥的自我約束，切實維護交通安全。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！