別光會看車標就說懂車了！給你一輛超跑你會掛擋么？

文|她在開啥車

豪車流線型的身姿、個性十足的內飾，隨便拿出一樣都能讓萬千車迷魂牽夢縈，毫不誇張地說，哪怕是聽聽非一般的發動機聲或者被夢幻香車的大燈晃到，都會興奮到爆炸。當然，要是能親身上陣，開上一會就相當於圓夢了。可是，天降一台豪車讓你開，你真未必會掛擋，以下這幾款車的檔位，總有一個是你前所未見的。

捷豹2.0t

捷豹路虎等車型上，最為常見的就是旋鈕式掛檔，幾乎成了所有捷豹路虎車的標配。汽車在發動之後，旋鈕就會自動升起，只要扭動檔桿，就可以選擇相應地檔位。汽車熄火之後，旋鈕會自動降下來隱藏在中控台當中。這種設計好就好在不像中控台突出一根檔桿那麼突兀，但是換檔免不了要低頭看檔位。現在不少國產車也模仿了這個設計，不再是捷豹的專屬了。

林肯MKC

喜歡用按鍵換檔的好車實際上還真不少，以林肯MKC為例，P、R、N、D、S的按鈕一般排列在中控台靠近方向盤一側（紅框內），是一種最為直觀的換檔方式，直接按下相應的按鈕即可。這樣檔位可以直接和汽車內飾融為一體，也節省了不少空間，大多數林肯MKC的用戶，都很享受這種如同開飛機的手感。

法拉利

各大品牌的超跑如法拉利和蘭博基尼，都會選擇按鍵加撥片式換檔作為標牌。在方向盤左右側分別有兩個撥片（黃框內），右方用於升檔，左邊則是減檔，兩者一起使用則是空檔。不僅如此，法拉利還有三個可以成為檔位的按鈕，分別是「R」、「AUTO」和「LAUNCH」，「AUTO」等於自動檔的「D」檔起步，「R」是倒檔，「LAUNCH」代表彈射起步，讓車輛啟動時有火箭發射的快感。

寶馬

電子檔桿也就是車迷們俗稱的「大雞腿」，在寶馬的一些高端車型比較常見。當需要泊車時，按一下檔桿上方的P鍵就能掛上駐車檔，而且檔桿上的「P」字母會變成綠色。車門打開時，檔也會自動掛上。許多中檔的轎車也會採用這樣的設計，中規中矩，但美感上似乎總是有一點欠缺。

柯尼塞格Regera

這款跑車的換檔設備可就厲害了，可以理解為沒有換檔，或者說沒有採取向蘭博基尼這樣的超跑常見的撥片加按鍵的構造，而只有左右兩個撥片。換擋撥片只有行進檔和後退檔，不由電子按鍵或者檔案操控，「+」就是行進，「-」就是後退，同時撥動定住幾秒就是P泊車檔，操作簡單明了。

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