最強航空強國戰機年產量不過百架，是什麼限制了戰機的產能？

根據多方媒體的報道，2017年世界最強戰機交付國分別為：中國服役各型戰機共計115架；美國服役戰機110，包括66架F-35戰機；俄羅斯服役戰機76架。相比於二戰時期上萬架的產能，現在戰機的年產量可以用少的可憐來形容。那麼，是什麼在限制現代戰機的產能呢？

關於這個問題比較複雜，綜合來看，現代戰機和複雜度和技術含量遠超二戰時期的戰機。而且，由於現代戰機的精度要求越來越高，技術含量也更加複雜，這就決定了戰機很多設備的生產費時費力。特別是一些特殊的構架，往往需要單獨定製，這就從根本上限制了戰機的產能。

另一個問題則是價格問題。現代戰機用飛行的黃金都不足以形容其昂貴。美國賣給日本的F-35戰機，其價格高達1.5億美元。美國自用的F-22戰機，十年前就達到了該價格。我國的戰機相對比較便宜，但殲-20的價格也肯定在1億美元以上。一個國家一年的軍費更有多少？分攤下來能買幾十架戰機就不錯了。況且，這還只是戰機本身的價格，在加上機載的導彈、電子吊艙等設備，就更是天價了。

除了這些，最重要的一點就是需求問題了。二戰時期是生死存亡的戰爭時代，各國肯定不惜成本的成產各種武器裝備。可以說，那個時候整個國家的運行就是為武器裝備的生產服務的。而現在則不同，雖然各地的小打小鬧不斷，但和平與發展仍然是時代的主題。沒有了需求，當然就沒有巨大的成產動力。產能不足，進一步推高了生產成本，這是一個永遠無法解開的死結。

在當今世界，除了中、美、俄三個大國，三代機極其更先進戰機的數量在500架以上，大多數國家僅僅擁有幾架、幾十架戰機苦撐門面。像法國、德國、英國、日本這些老牌軍事強國，其先進戰機的數量也不過一、二百架。這樣算下來，中、美、俄三國的戰機產量並不低，怎麼說也是一年生產別國整個空軍數量的。

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