總算有了百萬級SUV的樣子，全新途銳全球首發！

昨晚，全球媒體都將視線聚焦在了北京898創新空間，目的只有一個：大眾汽車品牌SUV戰略發布會。而如此受矚目的原因也只有一個：大眾全新旗艦SUV途銳全球首發。

全新途銳

說實話，咱別埋怨途銳的外觀了，誰讓途銳是大眾他們家呢？大眾有一個最大的「優點」，無論是萬元級的車還是百萬級的車，長相完全一樣，就像俄羅斯套娃一樣。於是，全新一代的途銳也是如此，當我看到途銳的第一眼，我真的以為我看到的是一輛途觀：

途觀

是不是一樣？算了，還是回歸正題，圍觀一下全新途銳吧：

全新途銳

一看途銳的側面，終於有點兒百萬級SUV的氣場了。說實話，比現款途銳要好看多了，流暢、簡潔，霸氣十足。順便說一下它的尺寸：車長4878mm，車寬1984mm，車高1702mm，軸距2894mm，相比現款途銳，車長、車寬有所增加，但是車高卻降低了，總之，個頭與其他品牌的競爭車型相比沒有啥優勢。

全新途銳

汽車尾部一如既往地沒有亮點，但也不難看，簡潔大方。不過，這麼沒有辨識度的百萬級SUV，你拿什麼威懾車後一直惦著強行超車加塞的車主呢？

全新途銳

車身正面就不說，套娃臉，途觀、途昂、途銳幾乎一個樣！

外觀整體來說就是兩個個字：保守，三個字：沒新意，四個字：略顯失望。

不過，全新途銳的內飾可是發生了翻天覆地地變化，咱們來看看：

全新途銳

雖然還是有那一丟丟途觀的影子，但是整體檔次發生質的提升，而且有了區別於套娃的設計，顯得有生氣多了，特別是從駕駛位來感受，別有一番未來科技的趕腳：

全新途銳

十五寸的中央屏幕加上十二寸的液晶儀錶盤，瞬間科技感爆棚，再加上那個漂亮的電子檔桿，格調十足。所以我覺得，全新途銳的改變重點放在了駕駛感受上，外觀是給外人看的，內飾才是留給自己的嘛！愉悅別人不重要，關鍵是讓自己痛快嘍！

確實，全新途銳的內飾無論是設計還是質感還是配置終於對得起旗艦這一身份了。簡單說說配置吧。

首批入華的途銳為2.0T插電混合動力車型，它由一台最大功率為252馬力的2.0T發動機和功率為136馬力的電機組成，純電模式最大續航里程為58公里。動力方面屬於正常水平，沒有逆天，但足夠應對大多數場景。不過，也不排除今後引進3.0TV6發動機的車型。

全新途銳

最後總結一下，全新途銳雖然做了很大的提升和改變，但是相比一下其它品牌的同級別車型，全新途銳似乎並沒有太大優勢，不論是車身尺寸，還是外觀設計，還是內飾配置均如此。很簡單的一個問題：

四輛車：寶馬X5、奧迪Q7、賓士GLE、大眾途銳，你會選誰？

我想選途銳的應該是最少的，不信，留言試試！

全新途銳

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