大眾途銳全面蛻變！2.0T插電混動＋8AT，賓士GLC都自愧不如，Q7怕了

說到大眾途銳，作為大眾家族中大哥級車型，看它的外觀大家都會想到它就是大一號的途觀，因為除了尺寸之外，兩者的外觀基本相似，然而途銳定位於一台高檔的豪華suv，卻有一張途觀的外貌，從而要買它的消費者都將目光轉向了賓士，寶馬。相較於途銳70多萬的售價完全可以購買賓士GLC或者寶馬X5，可以看出，途銳上市這麼多年，它那中庸的外觀並沒有吸引到多少消費者的眼球。途銳在不更新換代，恐怕就要走輝騰的老路了。近日，大眾發布了全新的2019款途銳，一改老舊不鮮的途銳臉，給了車迷們不少的新鮮感。

全新2019款途銳依舊是大眾旗下的旗艦型SUV，基於大眾MQB平台打造的途銳進行了最新的家族化設計語言，整體顯得時尚霸氣了不少，碩大的中網融入多條橫幅式鍍鉻飾條的點綴，與兩側犀利的大燈融為一體，顯得非常霸氣，中網的鍍鉻飾條與L型大燈融為一體，與此前發布的大眾arteon極為相似，辨識度非常高。

而側身一改以往的單調感，硬朗筆直的腰線一直延伸到後尾燈處，配合下門板處的凹陷設計，使得側身的肌肉感，層次感得到較好的體現，搭配大尺寸酷炫的輪轂，將整體的豪華感和運動感提升了不少。

尾部的設計體現了大型SUV該有的厚重感，犀利的四邊形尾燈非常亮眼，融入了L型漸變的效果，點亮後顯得非常具有科技感，整體的線條較為筆直，層次感十足，下保險桿飽滿圓潤，雙邊共兩出的排氣口與上方翹起的後擾流板，帶來較強的運動感，整體顯得厚重而不臃腫。

內飾的設計可以說是顛覆性，全新的家族化內飾拋棄了老款傳統的內飾風格，強烈的科技感帶給你非凡駕乘感受，大尺寸的中控屏與全液晶儀錶盤融為一體，科技感爆棚，全新設計的三幅式多功能方向盤握感十足，電子檔桿較為新穎，中控台加以內飾氛圍燈的點綴，從兩側車門貫穿整個中控台，增添了不少年輕時尚的氣息。

動力方面，國內版全新途銳搭載2.0T插電式混動系統，其中2.0T發動機的最大功率為185kW，最大扭矩為370Nm，與之搭配的是可輸出100kW最大功率和350Nm最大扭矩的電動機，這套系統的綜合最大功率為270kW，同時還可實現最大58km的純電續航里程。傳動方面，與這套插混系統匹配的是一台8AT變速箱。在大眾全新途銳的對比之下，奧迪Q7在外觀上完全不敵檔次更低的大眾途銳啊，現在還被自家小弟在顏值上超越了，看來這下子奧迪Q7是懸了

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