領克02出來了，04還會遠嗎？

領克01去年年底上市，不到半年，領克02又在國外發布，被網友調侃，01都還沒有熟悉，02就出來了，真真有點措手不及。期待領克02到來的國內朋友也請耐心等待。

領克01最值得被提及的

領克是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的新時代高端品牌，而領克01是基於CMA中級車基礎模塊架構開發的第一款車型。講到CMA中級車基礎模塊架構就厲害了，它是由全球20幾個國家的2000餘名頂尖工程師在吉利汽車歐洲研發中心歷時3年多研發而成。

人們對汽車的安全問題是最為敏感的，而領克01通過了車輛速度50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度64km/h對可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度50km/h與車輛的側面碰撞三種碰撞試驗，成績優異，消費者也是相當的滿意，CMA架構功不可沒。萬眾期待的領克02也將基於CMA架構，搭載1,5T、2.0T發動機，匹配6MT和7DCT變速箱。對於這一點，毫無疑問，你滿意，我滿意，大家都滿意。

領克02的照片一出，小編就忍不住去看了看，嗯，領克02的這個前臉，小編只想說透心涼，心飛揚，不知道為什麼，真的很像蛤蟆。輪轂和保險杠的裝飾品有十幾種顏色可以選，作為消費者，只想說一句：我可以不選嗎？是要在低調中又顯一點點張揚嗎。

車頭設計聽說叫「都市對立美學」，但不能否認，它居然也符合部分車友的審美，想要做到每一個人都喜歡，那是不可能的，畢竟，消費者對完美的定義完全不統一。

領克的外觀方面與領克01的外觀如出一轍，採用分體式大燈，多邊形的前臉輪廓，以及橫向進氣格柵，現在這些特徵已是領克家族式的設計風格。車頭上方採用「雷神之錘」LED行車燈造型十分個性前衛。車身比領克01的車身降低了一點，線條也變得更加流暢。

很奇特的一點是它的中控和其他車的中控不太一樣，請看圖片，中控區採用的是傾向駕駛員一側的造型，不得不捂臉說一句，長見識了，不知道是不是為了方便駕駛者的操作，反正很新穎，而副駕駛的朋友會不會有一種不被討好的感覺。

領克01的飢餓營銷讓領克02很尷尬

去年廣州車展， 吉利領克01開啟了預售，定價在17萬-24萬，並且限量搶購，6000台領克01在三分鐘內就被搶空，結果出乎意料，上市後一個月訂單暴增，可是吉利光顧著簽單，卻不知道自己的發動機供應不足，消費者不能提車，只能引發不滿和質疑，領克01當初的飢餓營銷，無時無刻都在提醒著消費者它的「不靠譜」，不知道領克02上市後會不會很尷尬。

領克02的定位是一款跨界風格的緊湊型SUV，不知道有沒有叫板一汽馬自達CX-4，畢竟，在緊湊跨界SUV中還沒有足夠驚艷的車型，

小編語

吉利汽車近年來開始走向高端化，推出的領克算是小有成績，領克這個名字起得可謂是簡單隨性，01、02，那我們就期待你們的領克04，領克05到領克N+1。它的銷量會如何，它的口碑會怎樣，時間會給出很好的答案，也想對領克說一句，是時候散發你的魅力了。

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