中國橋樑最多的城市，數量多到嚇人！

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中國最權威的橋樑組織———茅以升科教基金橋樑委員會認定重慶為「中國橋都」。

關於橋，古往今來，文人墨客讚美的詩句數不勝數：杜甫的「市橋官柳細，江路野梅香」；蘇軾的「彎彎飛橋出，斂斂半月彀」，毛澤東揮筆寫下的「一橋飛架南北，天塹變通途」的豪邁詩篇，更是將橋的宏偉、建橋者的偉大及橋在天塹之間給社會經濟變通途的雄魄張力描繪得淋漓盡致。

重慶是山水之城，也被稱為「萬橋之都」，兩江相隔的重慶，橋樑數量之多，橋型之齊全，堪稱罕見。

據統計，截至目前全市轄區範圍內，橋樑已超1.3萬座，數量和密度遠遠超過了國內其他城市，橋都之稱實屬實至名歸。

重慶主城，受兩江阻隔，70、80年代兩江上僅有嘉陵江大橋，人們是通過許多的人渡和車渡來往於江水兩岸。直到上世紀60年代第一座嘉陵江大橋和80年代初第一座長江大橋的建成，才使這一切逐漸發生改變。

據統計，重慶主城共九個區，從一個區到另一個區，80%的人至少要過一座跨江大橋，60%每天要經過2座以上的橋，特別是現在橋多了，重慶的橋平均每5公里就有2座大型跨江大橋。

重慶橋樑不僅數量和規模可觀，而且魅力十足：彎橋、坡橋、高架橋形態各異；高墩、大跨競相媲美；立交橋多而美觀；橋隧相連，目不暇接；特殊地形地質條件下的特色結構耀人眼目，盡顯藝術與技術結合之美……

而已建成的橋樑當中，重慶鵝公岩長江大橋便是其中最帥最美的橋。一座大橋改變一個地區，一座座大橋將改變一個城市。而重慶的這種變化，還在山城繼續演繹。

重慶是山水環繞之城，橋樑對跨越山水起著舉足輕重的作用，每一次跨越山水都依靠建設者們血汗澆築和建橋技術的進步與創新。橋樑是支撐城市的骨骼，軌道是城市暢通的血脈。重慶建設在提速、經濟在騰飛，2017年重慶將翻開「一帶一路」上燦爛的歷史篇章。

本文來源 | 中國新聞網

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