KTM 1290 Super Duke R最新諜照！因排放而改變

近日，有外國記者捕獲到了下一代1290 Super Duke R的測試諜照，雖然現款1290 Super Duke R面世並沒有太久，但KTM不得不為了2020年1月將開始實行的歐5排放標準早做準備。屆時，在新標準的要求下，摩托車的排放量將比現行的歐4標準減少30%，為了實現這一點，許多車都將面臨改款。

既要減少排放，但KTM顯然不希望因此而損失太多的動力。從圖片上我們可以看到KTM依然堅持使用經過考驗的LC8 V型雙缸發動機，但是排氣和散熱部分有了明顯的變化。假設新一代1290 Super Duke R依然保持170hp左右的功率，為了讓發動機承受住更大的壓榨，所以我們看到圖中測試車輛的散熱器幾乎比現款大了一倍，現款散熱器遠高於前擋泥板，而測試車的散熱器幾乎到了曲軸箱的高度。

上圖為現款1290 Super Duke R

排氣的變化也是顯而易見的，底部巨大的催化器顯然是為了歐5排放標準而準備的，排氣管的布局也因此以及為加大的水冷散熱器騰地方而有了更多彎曲的變化，希望成品會有一個更簡潔的排氣系統。

從圖片上我們還可以看到車架與現款有所不同，特別是副車架部分似乎採用了鋁合金材料以減輕重量。後搖臂部分也進行了加大處理來提高剛性。

測試車的左側有一塊覆蓋發動機上部的塑料板，但做工和造型比較粗糙，猜測是為了遮擋而做的臨時措施。另外車輛的造型比現款看起來更銳利，更具侵略性。

新一代1290 Super Duke R也許最快會在年底的科隆車展或米蘭車展上亮相，屆時一切謎底將會揭曉。

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