珠峰垃圾遍地，但這些年誰在清理

最新 03-27

高翰綜合整理

一年一度的珠峰登山季已經開啟，然而與往年不同的是，今年珠峰南坡為迎接即將到來的逾40支探險隊準備的歡迎儀式，是一場史上最大規模的春季大掃除。自3月15日起，珠峰污染物管理委員會（Sagarmatha Pollution Control Committee，簡稱SPCC）攜手尼泊爾塔拉航空及來自珠峰周邊村莊的志願者，以回收總量100噸垃圾為目標，對這個全球最高、最大的垃圾場進行了地毯式清洗。

珠峰登頂途中俯首皆是的風景。本文均為資料圖

珠峰垃圾遍地，幾條經典線路的污染程度令人作嘔，早就不是新聞。1964年盧卡拉機場在埃德蒙·希拉里集資下建成後，從盧卡拉通往珠峰大本營的徒步路線很快變得流行，沒過多久，這裡成了遊客與當地人口中的「衛生紙道」。從1990年代初開始興起的珠峰商業登山活動不斷升溫，導致登山者來到探險活動最密集的地帶，包括以希拉里台階為代表的死亡區，隨時隨地可以見到各種棄之不用的登山設備與生活垃圾。

根據聯合國環境規劃署提供的數據，自上世紀50年代首次有登山者進駐珠峰以來，共有超過140噸垃圾被留在了這裡，它們來自一代又一代登山者的「贈予」，在每一個登山季沉澱累積，逐漸擁有了今日的規模。也因此有探險者宣稱，只有當一個人真正走在通最高海拔的道路上，走在各式各樣被遺棄的登山工具、食品罐頭、酒瓶之間時，他才會明白那座由遠處看到的，由岩石、冰塊構成的神聖不可侵犯的原始頂峰，不過是幻覺。

等待回收的廢棄氧氣瓶

近二十年來，全球氣候暖化，讓曾經被冰層覆蓋的廢棄物無從遁形，也讓珠峰垃圾堆積的嚴重性日益受到重視。無論是在南坡還是北坡，都出現了一系列由政府組織或由地方登山隊牽頭的垃圾清運活動。1997年春，西藏登山協會在珠峰北坡發起首次清掃，針對上世紀六七十年代遺留的氧氣瓶及生活垃圾進行重點清理，以此為起點，之後的每一年都會舉辦類似主題的活動，由登山協會或公益團隊主導，邀請中外登山隊員、民眾及志願者參予，目前已形成珠峰北坡規律、常態化的環保力量。

相比北坡，南坡雖然更早就有環保意識，並在1991年成立了非營利性的廢棄物管理機構SPCC，但因該機構依賴於珠峰國家公園撥款，受制於攀登者人數激增及垃圾回收成本高昂的現實，而遲遲未能交出令人眼前一亮的成績單。反而是珠峰生態探險隊（Eco Everest Expedition）在聯合國環境規劃署和國際山地綜合發展中心資助下展開的活動，更具社會影響力。據不完全統計，自2008年以來，珠峰生態探險隊已經完成了超過13噸垃圾清運工作。

2011年，尼泊爾政府聯合多個公益組織在珠峰南坡發起的清掃行動規模空前，該活動持續了一個多月，參與者包括29名經驗豐富的登山者、65名當地背夫和75頭氂牛。登山者與背夫們不顧危險地攀登至海拔8000米以上地帶，以每人單次背負約15公斤垃圾的速度，收集了近8噸重的垃圾，後運送到海拔3440米的小鎮切巴扎集中。

2014年，SPCC實施新規，強制要求每支經尼泊爾前往珠穆朗瑪峰探險的隊伍支付4000美元的垃圾清運保證金，按照規定，只有登山者將所有個人產生的垃圾帶回並處理妥當的情況下，保證金才會退回。同時，每位登山者還需在下行途中攜帶額外的8公斤垃圾——這8公斤相當於每人在單次攀登過程中產生的排泄物重量。

一位名叫德罕·巴哈杜·班尼亞（Dhan Bahadur Baniya）的巡邏員受雇於SPCC，在盧卡拉附近村莊和遊客常去的徒步線路上撿拾垃圾

根據粗略統計，每年進出南坡珠峰大本營的遊客總人數為7萬到10萬之間，因大本營所在的海拔5300米以上沒有任何廁所，導致每年約有近12噸人類排泄物留在珠峰。在絕大多數情況下，它們堆積多年也無法被降解，一旦冰雪消融，還會污染當地的水源，只能依靠有限的人力扛下山。

SPCC雖然要求登山者使用隨身攜帶的垃圾袋收集排泄物，但事實上能夠照做的人寥寥無幾，尤其是在高海拔上攀途中，幾乎所有人都會選擇在雪地里如廁，之後簡單加以掩埋。一位SPCC工作人員曾向外媒表示，SPCC作為監管機構提出的要求或許看似苛刻，但事實卻是登山愛好者們總是粗心大意，即便帶著垃圾袋，也一樣會留下各種垃圾。「以每人每天上山攜帶6升水計算，僅廢棄的礦泉水空瓶數量就足夠嚇人了。」

對於排泄物清理，SPCC目前選擇的方案是請背夫剷出已經擁有石塊外表的堅硬糞便，一筐筐地徒步運送至最近的村莊，之後倒進坑道里，加以數年的分化，慢慢脫水分解。

至於罐頭盒、酒瓶等生活垃圾，以及廢棄登山用品的處理方案就要簡單得多，它們將會被分類為可燃、不可燃兩種，前者就近選擇村莊統一焚燒，後者由背夫、氂牛送到盧卡拉機場，隨貨運班機返回加德滿都。