沙特F15被擊落10年前已有徵兆 美國早已仁至義盡

在今年1月沙特F15首次被擊落時，戰機的技術因素並未獲得重視。（資料圖）

鳳凰軍事 鳳凰網軍評 3月23日

「使用不當」or「給的猴版」，這已成了胡塞武裝3月22日宣稱再次擊落沙特F15戰機後，沙特與美國扯皮的焦點。儘管沙特「王爺軍」的戰力此前在地面戰中已暴露無餘，但人們仍很難想像曾在美國、以色列手中創造不敗神話的F15戰機，為何到了沙特手中會如此不堪一擊。但事實上，沙特F15戰機被擊落早在10年前就已先兆，美國早已仁至義盡。

圖為沙特F15S戰機，胡塞武裝擊落的2架F15很可能都是該型號。（資料圖）

相比以色列（1975年），沙特僅晚了3年（1978年）獲得F15戰機，在1978年的「和平之日」軍售項目中，沙特獲得了首批60架F-15C/D戰機，這批戰機主要承擔空優使命。1993年，沙特再次訂購72架F15S戰機，該級是美軍F15E戰機的簡配版，具備基本的對地精確打擊能力，沙特被擊落的2架F15戰機都是該型號戰機。到了2011年，沙特不僅斥資300億美元採購84架全新F15SA戰機，還另外斥資40億美元升級F15S戰機。

沙特的F15戰機很早就曾獲得實戰戰績，其中包括伊朗的F4戰機。（資料圖）

儘管沙特的F15戰機規模龐大，並曾在實戰中擊落過伊朗的F4（1984年）與伊拉克的「幻影」F1戰機（1991年），但由於沙特空軍在90年代中後期盲目擴張，導致飛行員訓練嚴重不足。F15作戰部隊飛行員每月僅能飛行6小時，儘管美國空軍加強的援助，沙特也在投資加強哈立德國王空軍基地和蘇爾坦親王空軍基地的訓練能力，但沙特的F15飛行員每月的飛行時數僅增加至12-14小時，僅有限降低了事故率，高級戰鬥訓練仍相當缺乏。

在「紅旗軍演」中，沙特F15戰機甚至無法應對「薩姆」6的攻擊。（資料圖）

針對這種情況，沙特空軍在2005年首次派遣F15S參加美國「紅旗」軍演，並在國內建立一個空戰機動儀器（ACMI）訓練場。儘管到2008年美國認為沙特的F15機隊素質有所提升，但也正是在2008年的「紅旗」軍演中，美國發現了沙特F15S戰機及駕駛員存在重要問題：沙特飛行員必須依靠AN/AAQ-13/14「藍盾」吊艙才能完成需要的任務剖面，而且F15S的壓制敵防空系統的能力有限，即使面對陳舊的「薩姆」6導彈的模擬攻擊也束手無策。

NASAMS系統曾模擬擊落過F15，胡賽武裝的R27與該系統如出一轍。（資料圖）

為此，美國建議，一方面強化沙特飛行員的對地打擊訓練，另一方面為F15SA戰機裝備「哈姆」反輻射導彈，並將這款導彈普遍配備F15機隊。但沙特儘管採購了「哈姆」導彈，可是裝備數量相當有限。僅僅在1年之後，在沙特與阿聯酋的聯合軍演中，阿聯酋裝備的NASAMS低空導彈系統多次完成對F15S戰機的鎖定、擊落。有意思的是，NASAMS系統正式AIM-120空空導彈的地空型號，作戰方式與胡賽武裝手中的地空版R-27導彈如出一轍。

若沙特F15加裝「哈姆」並強化對地壓制，則可無視胡賽武裝的威脅。（資料圖）

相比大意的沙特，美國在完成NASAMS系統，尤其是NASAMS系統在軍演中擊落沙特F15戰機後，主動建議沙特強化F15戰機的對地電子壓制能力，給出的報價僅為單機50萬美元，但卻被沙特否決。此前有消息顯示，胡賽武裝將葉門空軍米格29戰機的雷達火控系統拆下來裝在卡車上，完成了對R-27導彈的引導。如果當初沙特聽從美國建議，加裝「哈姆」導彈並強化對地壓制能力，這種山寨版NASAMS系統的威脅本可忽略不計。

圖為參加「紅旗軍演」的沙特F15戰機，相比裝備與技術，沙特空軍的體制是更大的問題。（資料圖）

除了技術層面，沙特的空軍編製也有很大問題。2010年的「紅旗軍演」開始前，6名美國空軍的F15戰機駕駛員曾對沙特空軍第92中隊進行了為期兩周的訪問與協助訓練。期間儘管美軍認為沙特的F15駕駛員技能明顯提升，但沙特空軍卻將這些精英飛行員集中編組，充當精銳部隊使用，反而對將這些精英派往其他部隊傳授經驗、組織訓練嗤之以鼻，認為那是重要資源的浪費。從而導致沙特空軍中儘管不乏精英，但整體戰力始終難有長進。

由此可見，沙特對本國F15戰機的性能心知肚明，所謂「猴版」並不能成為頻頻被陳舊導彈擊落的代價。相比之下，美國儘管頻頻提醒沙特，並給出多項解決方案，但是都被沙特否決，無論是作為賣家還是盟友，美國也算是仁至義盡了。（鳳凰軍事 鳳凰網軍評 劉暢）

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