供應商稱Uber事故前禁用無人車標準安全系統

作者：鳳凰科技

Uber自動駕駛汽車的雷達和攝像頭供應商Aptiv稱，在上周發生致命事故前，Uber禁用了旗下自動駕駛汽車沃爾沃SUV的標準防碰撞技術。

Uber自動駕駛汽車改裝自沃爾沃XC90

Aptiv發言人扎克·彼得森(Zach Peterson)表示：「我們不想讓人們誤以為是我們向沃爾沃提供的技術出現了故障，因為不是這麼回事。沃爾沃XC90的標準高級輔助駕駛系統與Uber測試汽車的自動駕駛系統無關。」

Aptiv的表態是為自家技術開脫，避免受到Uber致命事故的影響。由於Uber開發並測試自主自動駕駛系統，所以該公司可能一直按照標準做法，禁用了其它技術。上周，當49歲的受害者伊萊恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)推著自行車穿過街道時，Uber自動駕駛系統未能降低汽車速度。目前，亞利桑那州坦佩市警方、美國國家運輸安全委員會正在調查這起事故。

Uber尚未置評。

英特爾旗下Mobileye公司為防碰撞系統生產晶元和感測器，也是Aptiv的供應商。Mobileye周一稱，在事故發生後，公司通過在電視監視器上播放事故視頻，測試了自主系統。Mobileye表示，在內部測試中，其自主駕駛系統能夠在碰撞發生前一秒發現赫茨伯格，即便是視頻的質量不及Uber汽車中直接配備的攝像頭所拍攝的畫面。

「警方發布的視頻似乎表明，即便是自動駕駛系統的最基本功能——發現和分清物體——也是一件具有挑戰性的任務，」Mobileye CEO阿姆農·沙舒亞(Amnon Shashua)在英特爾網站上寫道，「在應對更為困難的挑戰前，自動駕駛汽車需要具備這一技術，它也是未來全自動駕駛汽車的基本功能。」

Aptiv的雷達和攝像頭系統使用了Mobileye的晶元和感測器，是沃爾沃XC90駕駛輔助系統的一部分，後者為汽車提供了防碰撞、車道保持輔助以及其他安全功能。

去年11月，Uber同意購買2.4萬輛沃爾沃SUV，並安裝自主感測器和系統申請無人駕駛許可。沃爾沃發言人表示，公司不會對事故起因進行推測，正在等待完整的調查報告。

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