北京新機場，中航三鑫為這支展翅欲飛的「鳳凰」穿外衣

【民航事兒】這幾年北京的大工程有很多

比如：中國尊、環球主題公園、新增多條地鐵線等等

其中最受關注的莫過於北京新機場了

北京新機場

北京大興國際機場

北京第二國際機場

傳說呼聲最高的是「武大廊機場」

最終命名還未確定。

北京新機場是世界上最大的機場！

航站樓立體剖透視圖

北京新機場位於永定河北岸，

北京市大興區禮賢鎮、榆垡鎮和河北省廊坊市廣陽區之間。

總佔地4.1萬畝，佔地面積大約相當於63個天安門廣場的大小，

規劃建設7條跑道，總投資800億，不含周邊配套設施。

民航京津冀一體化平面示意圖

遠期（2040年）按照客流吞吐量1億人次，

飛機起降量80萬架次

約140萬平方米的航站樓，

機場預留控制用地按照終端（2050年）

旅客吞吐量1.3億人次，

飛機起降量103萬架次，九條跑道的規模預留。

隨著2017年6月30日鋼結構的封頂

北京新機場航站樓

這隻世界上最大的「鳳凰」

已現展翅欲飛之姿

其升騰不屈的氣勢

不僅給人無語倫比的藝術想像

更向世界展示盛世中國的輝煌

和津京冀協同發展的未來

北京新機場被英媒評委

「新世界七大奇蹟」之一，並位於榜首

即將竣工的北京新機場將於2019年10月試運行。

全球最大的航站樓

北京新機場主航站樓核心區「骨架」已亭亭玉立

而讓這隻展翅欲飛的「鳳凰」穿外衣的

便是深圳三鑫科技發展有限公司。

新航站樓擁有世界最大的屋頂面積，

高達18萬平方米。航站樓由一個中央天窗、六條條形天窗、八個氣泡窗及貫穿指廊中部採光帶等組成頂部主要自然採光體系。

整個航站樓一共使用了12800塊玻璃，

其中屋頂用玻璃8000多塊。

由於屋頂採用流線曲面構造，

所以8000塊玻璃沒有兩塊是一樣的。

整齊排列的鋁網根據屋面曲面變化而有不同角度，

不僅可避免強烈日照，還能滿足航站樓自然採光需求。

建設高峰期，短時間內採光頂龍骨幾乎全部完成，4個C型採光頂玻璃安裝完成，一次通過率100%，合格率100%，全部超過創優驗收標準。

新機場航站樓二層峽谷區的正東，立有一棵似「靈芝」的C型柱。C型柱採光頂為橢圓球形面，正午之後太陽光線便會斜傳過C型柱上的圓形天窗，抵達航站樓正東面的玻璃幕牆上。而細心的人只要在玻璃幕牆前稍一駐足，便會看到C型柱托起的鋼結構投影，然後露出不可思議的神情，因為這個投影貌似倒立在空中的鳥巢。

幕牆進場施工時間2017-04-15，幕牆完工2017-12-31，實際現場安裝時間只有七個半月的時間。項目工期緊、任務重，項目部感受到最大的壓力是如何管理起來。經過深思熟慮，項目部最終決定採用「項目統籌、分區管理，責任到人」的管理模式。

在立面幕牆與採光頂同時施工階段，現場總計施工人員400人，分東、西兩個施工區域，每個施工區域配備具有豐富的管理經驗的分區生產經理帶領4名人員，負責區域管理控制，並制定區域管理團隊考核指標，定期對兩個分區進行考核。

北京新機場航站樓效果圖

北京大興國際機場

北京第二國際機場

北京二鍋頭國際機場

武大廊機場

PS：您最心儀的北京新機場名字是？

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