印度目前尚存疑慮 但加入「一帶一路」只是時間問題

王德華：印度遲早加入「一帶一路」

(作者是上海國際問題研究中心研究員)

近年來，印度對「一帶一路」的態度一直是國內外媒體評論的熱點。儘管目前印度尚存疑慮，但筆者以為其加入「一帶一路」只是時間問題。對印度來說，「一帶一路」利大於弊，可概括為以下三個有利於：

首先，有利於「印度夢」對接「中國夢」。印度前總統慕克吉曾表示，中國是印度最重要的合作夥伴之一。雙方有能力、有意願在強化戰略合作、尋求務實發展的共識下，實現「中國夢」與「印度夢」的對接，為兩國人民謀取更多福祉。然而，在印度有少數精英認為「一帶一路」倡議是中國要向南亞和印度洋擴張，與印度鄰國發展規劃對接，將對印構成威脅。

但是，筆者堅信印度各界遲早會達成共識，即加入「一帶一路」符合印度國家最大利益。印度總理莫迪在熱烈祝賀習近平當選連任中國國家主席的通話中說，「印中同為文明古國和世界上有影響的國家。印方願同中方密切高層交往，深化雙邊關係，加強在國際事務中協調合作，推動印中更加緊密的發展夥伴關係取得更大進展，推動世界和地區和平與發展」。

其次，有利於中印發展戰略對接、中印貿易逆差問題的解決。作為世界上最重要的兩個發展中大國，中印兩國面臨相似的機遇與挑戰。當前雙方在鐵路、產業園區、智慧城市等合作領域有望實現早期收穫，在新能源、節能環保、信息技術、人力資源等領域上存在著優勢互補。

1992年時兩國雙邊貿易只有3.39億美元;10年之後，到2002年雙邊貿易額增加到49.46億美元;到2012年，雙邊貿易額進一步增加到664億美元。其中，2001-2011年間，兩國貿易年均增速達36.28%，這樣的發展速度，在中國和印度的對外雙邊關係中非常罕見。

這主要得益於兩國貿易的互補性強。換言之，印度在軟的方面比較強，IT產業、知識密集型產業、技術密集型產業比較發達，相關服務業，包括製藥業、定製化服務、汽車零配件、設計、管理方面優勢比較明顯。中國的優勢在硬體方面。中國是製造業大國，通過多年改革開放，發展成為世界工廠，幾乎能生產世界上的任何產品。

再次，有利於人文交流深化傳統友誼，推動歷史遺留下來的邊界等問題得到妥善解決。人文交流作為中印傳統友誼的重要載體，始終是兩國高層互訪不可缺少的主題。兩國在數千年的文化交流過程中留下了豐富的物質與精神遺產，不僅是世界文明交流史上的佳話，也是當前中印傳統友誼的重要根基。隨著兩國人民相互了解的願望不斷增強，雙方在教育、文化藝術與大眾傳媒領域的合作不僅潛藏著巨大的商業價值，更是兩國民間交流與友好互信的重要平台。中印歷史遺留下的分歧不應阻礙雙邊關係的持續發展。印度有識之士也主張擱置爭議，加強合作，動用一切外交和政治手段努力維護邊境地區的和平與安寧。

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