海南越來越有「國際范兒」

海口至曼谷航線系我省開通的首條直達國外定期航線

海南越來越有「國際范兒」

1993年9月12日，海口直航曼谷旅遊班機首航，標誌著海南直達國外首條定期航線的開通。在此之前，海南人去曼谷要從香港轉機，得花6個小時以上，開通直航航線後只需要2小時20分鐘，不僅大大方便了中泰兩國遊客，還為我省境外航線的開發打下了基礎。

據省民航辦數據統計，2015年至2017年，全省國內外航線由350條增至453條，其中，境外航線由29條增至57條。

今年，我省將進一步加大旅遊促銷力度，加強航線支撐，力爭到2020年開通100條國際航線，全面提升海南國際旅遊島國際化水平。記者曹寶心

煎熬

去泰國要到香港轉機費時費力又費錢

文昌人老曹1991年曾去過泰國，那時候，去泰國並不像如今這般便利。老曹回憶道，當時自己辦完簽證手續後，在海口報了一個泰國旅行團，花了4300元港幣(包括來回機票和簽證費用)。當時，他一方面是為了出去散散心，另一方面，母親的幾個遠房親戚早些年在泰國定居，他順便去探個親。

「我是1991年7月份去的泰國，當時我從文昌坐客車到海口，再從海口機場坐飛機到香港轉機，到了香港還得等上一兩個小時才能飛往曼谷。」老曹說，他當日一大早就出發，一路舟車勞頓直到晚上六七點才抵達曼谷機場。

返程更是備受煎熬。為了節省費用，老曹從曼谷返回香港後，選擇從香港坐24個小時的輪渡回海南。「從泰國回來後，我在家裡躺了好幾天才恢復元氣。當時就想著，海南人出一趟國太不容易了，要是有直達的航線就好了。」

興奮

海口至曼谷航線開通後

往返只需2個多小時

念念不忘，必有迴響。1993年9月12日，海口直航曼谷旅遊班機的首航，標誌著海南直達國外首條定期航線的開通。兩年前還在感慨出國如此不便的老曹，兩年後便興高采烈地帶著母親坐飛機去泰國吃喜宴。這一次，他仍舊在路上多預留了兩個小時的時間。「因為是第一條開通的直達國外的航線，航班幾乎都是爆滿的，擔心機場人太多，所以我們一大早就從家裡出發了。」

老曹感慨道，「以前去曼谷要從香港轉機，光坐飛機就要花6個小時以上，現在直航只用2小時20分鐘。這些年海南的旅遊業發展越來越好，以前去哪裡都不方便，現在想去哪裡就去哪裡。」

1993年大事記

1月8日，海南望海國際商業城在海口市奠基。該商業城由望海國際大酒店與海南第一投資股份有限公司合作興建，總投資逾2億元人民幣。

1月11日，海南省三亞市落筆洞發現1萬年前的三亞人遺址，從而把海南人類歷史提前了2000-3000年。

2月24日，海南省人民政府批准洋浦經濟開發區總體規劃。

5月1日，我國首家私營飛機場——通什春城飛機場舉行奠基儀式。

8月5日，海口南大立交橋建設工程破土動工。這是海南省第一座大型城市立交橋，預計1994年10月1日竣工通車。

9月4日，海南大學首次招收外省學生，這批新生分別來自湖南、江西、浙江3省，共47人，涉及9個專業。

10月21日，國務院正式批准設立海口保稅區。

12月29日，媒體報道：國務院、中央軍委最近正式批准興建海口美蘭機場。

文字據海南省史志辦

講述

該條境外航線開通背後的那些人那些事

說起海口到曼谷定期航線的開通，就不得不提到一個人——海南文華航空旅運有限公司的董事長陳玉琬。當年正是他，牽頭推動了這條境外航線的開通。

陳玉琬當時是海南中國旅行社的負責人，他回憶道，1993年以前，海南人想去泰國旅遊或者探親必須到廣州、香港轉機，或者跟隨旅行團包機直航。但那時候的海南，航空公司的飛機非常少，旅行社一般只會在泰國旅遊旺季的時候才會排隊申請包機。「大部分旅客只能選擇從香港轉機到曼谷，光坐飛機就要花六個小時以上，對於有急事要往返泰國的人來說，非常不便。」

身為文昌人的陳玉琬對此感觸頗深，他說，70多歲的老父親常年定居在泰國，由於腿腳不方便，吃不了轉機的苦，即使思念家人也回不來。「畢竟父親的家鄉在海南，大部分的親人也在這裡生活。」陳玉琬說，直到海口直航曼谷的定期航線開通後，父親每年都能回來和家人團聚。

促使陳玉琬決定聯合其他旅行社及相關公司推動海口直航曼谷定期航線開通的原因，還與旅遊市場的調查有關。陳玉琬說，海南中國旅行社自1981年便開始承接東南亞華僑的旅行團業務，主推新加坡、馬來西亞和泰國的旅遊線路，而泰國的遊客及僑胞非常多。「每年的3月中旬到5月底以及春節前後一個月，都是泰國的旅遊和探親旺季。」

1993年的一個數據讓他至今記憶猶新。「當時海外一共有200萬海南籍華人，其中至少有一半人在泰國，可想而知，這條航線的開通對於他們來說有多重要。」陳玉琬表示，再加上當時中泰兩國友好關係的推動，整個航線的申請審批過程非常順利。

「唯一碰到的挫折大概是航空公司的飛機太少。為了讓更多泰國僑胞以及在瓊的親屬團聚，當時有關部門負責人親自拜訪了南方航空公司，就此事進行商酌，最終推動了航線合同的簽訂。根據合同約定，每周一班海口直航曼谷的客機，旺季的時候則增至每周兩班。」陳玉琬說。

趣聞

泰國僑胞最愛給家人帶電視機和錄音機

陳玉琬說，海口直航曼谷的定期航線開通後，由於宣傳工作做得比較到位，出入境遊客都有了大幅度的增長，因此，各大旅行社也對旅遊線路做了相應的調整。「原來去泰國只能從香港轉機，旅行社只好把香港加入旅遊行程中。不需要從香港轉機後，旅行社便增加了更多泰國的專線，保證遊客有更多時間在泰國遊玩。」

陳玉琬稱，這一舉措帶來的成果就是，去泰國的遊客數量很快趕超了新加坡和馬來西亞，「當時在我們旅行社，泰國團的遊客占所有遊客的一半多。」

他還說起一個非常有意思的現象。「1993年9月12日通航之後，當時雖不是旅遊旺季，但航班的滿座率達85%左右。另外，還有三個明顯的特徵：老人多、輪椅多、行李也多。」陳玉琬表示，有時候一架飛機上甚至有六七位老人是坐著輪椅登機的，「理論上來講是不允許的，但考慮到他們都是回家探親的老人，非常不易，航空公司就做了人性化的處理。」

至於行李多的現象，陳玉琬坦言，「當時海南的經濟發展處於起步階段，在很多人的印象中，海南比較窮，所以好多從泰國回來的僑胞們什麼都帶，最常見的是電視機和錄音機，我還見過有人帶大米等，特別有趣。」

數據控

1993年，全省國內生產總值

204.13億元

比上年增長22.8%

人均國內生產總值

3815元

比上年增長19%

全社會固定資產投資總額

169.38億元

比上年增長94.6%

財政收入

29億元

比上年增長93.7%

城鎮居民家庭人均可支配收入

3072元

農村居民家庭人均純收入

1320元

目標

力爭到2020年開通100條國際航線

據省民航辦數據統計，2015年至2017年，全省國內外航線由350條增至453條，其中，境外航線由29條增至57條，而海口一共開通了21條國際定期航線(包含地區航線)。

今年1月30日，海南至大洋洲的首條直飛洲際航線——海口悉尼直飛航線開通，我省國際航線增至58條。

記者從2018年全省旅遊工作會議上獲悉，今年，我省將進一步加大旅遊促銷力度，加強航線支撐，全面提升海南國際旅遊島國際化水平。

省旅遊委主任孫穎表示，2018年，海南將用足用好入境旅遊發展、民航客運、郵輪旅遊3個獎勵辦法，積極開發入境游市場，加強對免簽政策和落地簽政策的宣傳力度，規範免簽和落地簽的相關服務體系。為加強航線支撐，海南省將按照2020年開通100條國際航線的目標來倒排工期，用好海口市、三亞市新出台的民航客運財政補貼政策，爭取開通海南至俄羅斯、日本、韓國等直達航線20條以上，同時加密已開通的境外重點客源市場直達航線航班。

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