凱迪拉克CT6 V-Sport，狂野外型配全新4.2T V8發動機

美系大型豪華房車凱迪拉克 CT6 自 2016 年大改款以來，在北美和中國市場受到眾多車迷和買家的喜愛，隨著 2019 款凱迪拉克 CT6 車型的更新改款，凱迪拉克首款 CT6 V-Sport 車型也被逐漸推到台前。

日前，凱迪拉克正式發布了新款 CT6 V-Sport 車型的官圖，不只是在外觀上有做了不同的修飾，在這次的旗艦車型上動力也有些許的調整，採用了全新的 4.2 升雙渦輪增壓 V8 發動機。

外觀方面，外觀造型依舊是該車廠凱迪拉克的招牌車頭，採用了尺寸更大的 V 系列標誌性進氣格柵，格柵內部為網眼狀，周圍採用鍍鉻裝飾。

新車的全 LED 頭燈組也進行了升級，日行燈與頭燈組合成更加犀利的造型，將運動屬性體現的淋漓盡致，整體造型更顯時尚大氣。

整車尺寸方面，新車的長寬高分別為 5182/1879/1472mm，軸距 3106mm 。尾部設計上，新款 CT6 V-Sport 採用了「7」字形設計，並輔以貫穿式鍍鉻裝飾條進行點綴。同時，新車還配備有 V-Sport標識和雙邊共四齣式圓形尾排，凸顯新車的與眾不同，吐露著它狂暴的性能。

內飾方面，以大面積的碳纖維材質取代了此前的木紋裝飾板，座椅則仍舊採用真皮裝飾。同時，新車採用了全新設計的電子換擋桿，並配備了全新的互聯車機系統，提供智能手機化人機交互操作、 4G-LTE 網路、導航、娛樂應用程序，以及更高效的語音識別功能和全新設計的控制器等。

而五瓦的無線充電墊可以容納更大的手機，同時還搭載了後排影音系統、第二代流媒體後視鏡、全景影像等配置。

動力方面，新款凱迪拉克 CT6 V-Sport 搭載了最新研發的 4.2 升雙渦輪增壓V8 發動機，數據高達到 557 馬力和 850 牛米。

這款發動機集成雙渦管雙渦輪、電控泄壓閥、雙水冷中冷器、雙節氣門體、燃油直噴技術、閉缸技術、自動啟停、可變排量機油泵等多項技術，為新車高性能做鋪墊，而它的雙渦輪增壓器能夠提供20磅的增壓，它在 2000 轉便可輸出超過 90% 的扭矩，且將持續到 5200 轉。且動力通過通用最新的十速自動變速器傳遞到全輪驅動系統之中。

在底盤方面， CT6 V-Sport 還配備了機械式後橋限滑差速器、專屬運動化調校的電磁懸架及轉向系統、直徑 19 英寸的 Brembo 制動系統、前四個活塞和性能墊，還有V型運動座椅和固特異夏季專用性能輪胎等，十足的運動氣息。

此外，新車的駕駛模式選擇功能也為 V-Sport 車型開闢了專屬的賽道模式，在該模式下，車輛的電磁懸架、轉向回饋、全時四驅動力分配、後輪轉向參數、車身穩定程序介入機制、排氣聲浪等均將調整至最為運動的狀態，以滿足駕駛員的動力、操控及感官需求。

目前， 2018 款的 CT6 僅有一種版本，但含有四種風格：標準、奢華、高級奢華和白金。不過，原廠沒有公布該性能車款的正確售價和上市的時間，新車預計在 2018 年 3 月 28 日紐約車展上全球首發。

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