高工智能汽車行業數據「首登」長城汽車年報，智能駕駛主打i—Pilot

近日，長城汽車（601633）發布2017年度財報，數據顯示2017年度內，整車銷量達106.1萬輛，繼續保持SUV市場領導地位。營業總收入達到人民幣1,011.69億元，歸屬於母公司所有者的凈利潤約人民幣50.27億元。同時，長城汽車把2018年銷售目標定為116萬輛。

作為整個自主品牌汽車行業及SUV車型向電動車、智能化、品牌高端化轉型的元年，長城旗下WEY品牌車型去年三季度上市後，銷量逐步爬坡，業績環比逐漸改善，帶動集團Q4業績環比大幅增長。

此外，在合資方面，長城汽車開始發力。2018年2月，寶馬與長城汽車簽署合作意向書，雙方將在總過建立合資公司，生產純電動mini車型。

對此，寶馬集團董事會主席克魯格表示，之前寶馬也跟中國的其他汽車企業接觸過，但最終選擇長城汽車，一是為保證寶馬電動車業務持續發展，第二是因為經過接觸，發現長城非常重視新技術，而且在這方面的學習能力很強。

財報稱，集團在過去幾年積極開發網聯繫統和智能駕駛i-Pilot平台，同時與博世、德爾福、瑞薩等公司進行戰略合作，積極提升智能駕駛關鍵技術。自2015年起，部分輔助駕駛功能已搭載商品車上市銷售，市場表現良好。同時，在高工智能（GGAI）汽車發布的《2017年智能汽車產業鏈企業全球TOP100》排名第29位。

智能互聯技術的興起和廣泛應用，未來節能環保、智能化汽車及相關零部件行業將是新的投資增長點，也是未來汽車工業的發展方向。長城汽車將在創新電子、智能、互聯的領先技術方面，計劃投資300億元人民幣，用於新能源汽車、智能汽車以及關鍵零部件的研究開發。

同時，伴隨著電動化、網聯化、智能化和共享化的全球趨勢，為客戶提供智慧出行綜合解決方案，做移動出行的服務商。

按照長城汽車的目標，以新能源、智能化為主攻方向，逐步掌握新能源整車系統集成等核心技術，並形成互聯化、輕量化等方面的領先優勢，同時，公司將繼續加快新能源汽車業務布局，首款PHEV產品P8及全新純電動轎車將於2018年陸續上市，促進業務快速崛起。

長城汽車此前在多個場合表示，計划到2020年實現產品部分自動駕駛功能，到2023年實現城市開放道路的自動駕駛，到2025年實現無人干預的完全自動駕駛。

而在智能化、互聯化最佳的應用平台方面，今年北京車展期間,長城汽車將正式推出新能源汽車專屬品牌——歐拉，歐拉主要開發A0、A00級小型純電動汽車；

同時，現有WEY品牌P8插電混合動力車型也將會在今年投放市場，目前都在做上市前的準備；另外，長城在2019年還會推出兩款非歐拉品牌的A級SUV新能源汽車。

早在2015年，長城汽車就向不超過10位投資人定向融資168億人民幣，用於發展新能源與智能汽車，並計劃將其中的約三分之一資金——50.2億元用於發展智能汽車。

根據公告，長城汽車對智能汽車項目的總投資額為50.33億元，擬用於智能駕駛輔助系統、智能娛樂系統、舒適健康系統等領域的技術研發，具體涉及車聯網、自動泊車輔助、 緊急制動、主動降噪系統等共計23項功能。

去年6月，德爾福汽車宣布和長城汽車公司達成協議，將從2019年起為其提供包括智能前視系統（IFV）、高性能中距離雷達（MRR）和短距離雷達（SRR）等一系列主動安全技術解決方案。

而在2016年底，長城汽車已經與國內圖商上市公司四維圖新簽署了《汽車自動駕駛項目合作協議》，由其提供核心導航服務、高精度地圖數據和引擎。

在去年11月17日的2017廣州國際車展上，長城旗下高端品牌WEY的純電動XEV概念車在國內首亮相，這也是WEY旗下首款純電動汽車。據WEY品牌官方透露，XEV已達到智能駕駛的L3級別，並計劃在兩年內達到L4級別。

此前，在2017年高工智能汽車年會上，長城汽車技術中心副總工程師兼智能駕駛開發部部長張凱透露，長城智能汽車開發主要圍繞智慧領航i—Pilot平台，這個平台採用中國—保定， 美國—底特律，印度—班加羅爾三地協同開發模式。

i—Pilot可以分為三部分內容，首先是前期的測試系統，2015年對外公布過一些進展，長城汽車在2014年已經完成了車輛的轉向、制動，還有驅動等開發，這個進度應該說在行業裡面算是比較早的。這也是，一些自動駕駛初創的公司和大的公司採用長城這款車做自動駕駛系統測試車的原因。

i—Pilot1.0系統，是一個基於高精度地圖的智能駕駛系統，主要是以高速公路及城市快速路為特定場景，智能化水平高於L3級別，我們目標是2020年完成自動駕駛系統商品化的開發。

同時我們無人駕駛系統也在同步的開發過程中。i—Pilot1.0從系統啟動到系統的退出都有一些詳細的定義。

目前，長城汽車i-PILOT系統已完成數據融合系統、綜合決策系統、車輛控制系統設計並基於快速原型機完成了系統搭建，已通過約50萬公里隨機工況測試以及數千個典型的固定工況測試。同時，也進行了車輛穩定性的優化，包括盲區的補償以及其他優化。

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