「賓士失控事件」的背後，都藏了哪些見不得人的事？

其實，小編很早就想寫一篇關於「賓士失控事件」的文章了。

為何我遲遲沒有動，到現在才寫這篇文章呢？

因為一開始這件事發生的時候，小編自己對這件事就帶有很多不確定的看法，所以我不想在沒有任何官方調查資料的情況下來引導大家對這件事的看法！

現在，這件事漸漸有了一些頭緒了！大家自己的看法也漸漸明了，這個時候我再來說說我的看法就不會影響大家的思考了！

3月22日，當事車主薛立山表示，涉事賓士已封存運往鄭州待檢，他查看行車記錄儀發現沒有內容，「被覆蓋了」。

3月22日下午，當事車主薛立山發微博稱，涉事車在多家媒體見證下，「已經封存待檢，感謝大家的關心」。

知名媒體採訪《局面》也對當時車主薛立山進行了專訪

專訪中薛先生幾乎是重新講述了一遍當時的事情發展經過

薛先生稱：在整個車輛行駛過程中，他都一直處於和交警電話通訊中，沒有掛斷過，也和交警商量了幾種迫使汽車減速或者停下來的方案：

蹭護欄，迫使汽車減速。

追尾大貨車，迫使減速（危險性高）

車主認為，解安全帶，開車門跳車，相比其他兩種方案更可行，生還機會更大。

這是當時薛先生在車輛行駛速度為120KM每小時的速度下和交警商量的方案。

交警的意思要他進行蹭護欄或者蹭車的方式，也就是第一種方案來減速

採訪裡面薛先生說：我可能是誤解了交警的意思，交警說「擦車」，我以為是打開車門跳車，所以我準備跳車。

記者說：你沒考慮過當時的時速嗎？那幾乎是無法生還的！

薛先生：在120KM時速下追尾大貨也沒有生還希望，蹭護欄怕側翻或者護欄鋼切入造成二次傷害，所以在心裡緊張的心理壓力下，我還是準備跳車。

小編個人認為，這是一個瘋狂的想法，120時速的速度下，跳車？

作為小編的我，真不知道該怎麼來形容你？

蹭護欄，這難道不是車輛速度失控的第一想法么？

隨後，在解安全帶，開車門的情況下，車主發現減速了！然後和交警說了這一情況，然後最終在60時速的時候剎車又可以用了！

這是整個採訪時薛先生的口述。

整個過程是有幾個衝突的：

1:120KM時速跳車，如此極端的想法，車主居然準備實施。

2：之前報道說車是因為賓士後台操作停車，現在是開車門降速，然後剎車恢復停車。

3:120KM均勻時速行駛一個小時，這在高速上幾乎不可能！

我也許不專業，但常識還是有的，也還是會開車，上過不少高速，同樣，在汽車領域知名的專業人士也發表了意見：

小編，今天寫這篇文章，不是說薛先生說謊，亦或是車輛真有問題，而是進行一個討論，或是對整件事的質疑，有幾個點確實不明不白，希望車輛檢測結果早日公之於眾！

這件事已經深度發酵，這已經不再是個人問題，這是一個企業口碑問題，很可能關乎這個企業的未來發展，這更是這個社會的公信問題，誠信問題，這個問題已經非常大了！

如果車有問題，這就是拿人命開玩笑

如果車主有問題，這是在拿社會誠信開玩笑！

對於這件事，小編說到這裡！希望早日真相大白！

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