中國人願意用隱私交換便捷性·么？

編輯 | 都保傑

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如題，大家都在做，只是不說，但從百度李彥宏口中抖出來這句大實話，還是一不小心炸了鍋。

這個3月是用戶隱私數據敏感期，一個紮鐵的事兒是Facebook泄露了5000萬用戶信息面臨著高達2萬億美金的罰款，創始人馬克·扎克伯格趕忙陸續在英國《觀察家》和美國《紐約時報》、《華盛頓郵報》及《華爾街日報》等各大媒體投放廣告來對「破壞信任」行為道歉，但面臨失去全球用戶信心的Facebook上周股價還是應聲大跌14%，直接損失超過500億美元，教訓深刻。

除此之外，最近國內市場還爆出個新鮮詞兒叫「殺熟」，說某些平台和服務商利用大數據分析技術專坑老用戶，出行服務、娛樂、酒店住宿等領域成為殺熟重災區，新用戶剛進來還能得到不少優惠，反而對這個平台的忠誠度越高，付出的代價越高，越用越貴？為忠誠和粘度買單雖然聽上去雖然很扯，但我們依然不能排除中國市場會有這種「想像力」。

被點名之後，滴滴CTO張博就在第一時間站出來說了，滴滴平台上不允許價格歧視，打車價格更不會因人、因設備、手機系統而異，創造用戶價值是公司的價值觀，也是我們做事的基本底線，滴滴從未有過任何「大數據殺熟」的行為，以前沒有，以後也永遠不會有。

在出行平台上，「預估價」和「實付車費」是兩個概念。「預估價」是為用戶提供行前車費參考，會實時波動。「實付車費」是根據每個行程的真實狀況標準計費得出支付價格。滴滴顯示的預估價金額=預估價-優惠券抵扣金額,「預估價」的波動是根據乘客定位、實時路況、預估行駛里程、時長計算預估的，其次乘客發單時所處的網路環境是複雜的，可能是移動網路、可能是Wi-Fi環境，這些變數都可以導致預估價差異。

在這樣的敏感時期，李彥宏還是在昨日的中國發展高層論壇上做了一次耿直BOY，他在回答提問時語出驚人，一句戳痛了整個行業的槽點，不知是有意還是無意。

大概就是：「我們非常重視隱私問題，以及數據的保護問題，在過去幾年當中，中國也越來越認識到這個問題，而且也一直在加強相關的法律法規的建設。但是在這個過程中，中國人更加開放或者對隱私問題沒有那麼敏感，如果說用隱私來交換便捷性或者效率，很多情況下他們是願意這麼做的。我們當然要遵循一系列的原則，如果我們認為用這個數據會讓所有者受益，而且他也願意讓你去使用他的數據，我們會使用的，這是我們的一個基本的準則。」

百度相關人士也迅速回應了外界的質疑聲，解釋稱「從任何角度，百度不可能贊同侵犯別人隱私的行為。李彥宏是想表達，在遵循一系列數據保護原則的條件下，如何更合理更有效率使用數據，讓社會、企業和用戶都比現在更受益。我們不會利用用戶的隱私數據，做出損害用戶的事情。」

中國人真的願意用隱私交換便捷性么？一石激起千層浪，但冷靜下來之後我們發現，李廠長的話似乎也沒說錯什麼，只是捅破這層窗戶紙而已。

大家都在說中國移動支付、O2O服務、人工智慧技術跑的多麼快，大數據多麼世界領先，但是，屬於中國用戶的隱私成為了悄然被利用或者濫用的代價，的確，我們用隱私交換了便捷性。

很多時候，普惠的產品和服務需要採集徵用個人信息與數據是不可避免的，我們買火車票需要填寫身份證號手機號、寄快遞需要填寫收件地址相關信息，習慣電商購物怎麼著也得綁定個人銀行賬戶什麼的，這些都無可厚非。

只是，令人們反感的是，與國外相比，中國用戶的隱私很多情況下會面臨「被誘導」「被自願」提供的問題，要麼用戶提供隱私數據，要麼就別用產品和服務，兩者沒得選。並且如何去存儲利用的選擇控制權在各種企業手中，企業使用前與用戶達成的協議也不盡合規，用戶可能並不完全詳盡知情數據要怎麼用？會被用在哪兒？在什麼範圍內？企業將怎麼維護這些數據？被泄漏了造成損失責任在誰？我就是想用一下產品或者功能，為什麼需要提供不想關的其他信息？基本沒有多餘交代，直到隱私被侵害才發現內有端倪，難以追責。

有媒體曾測評過共計1550家網站和APP，結果顯示，隱私政策合規度高的平台極少，合規度低的則佔了絕大多數，超過總數的80%，這是需要整個行業亟待改進的普遍大問題，我們的各種技術雖然進展神速，但是健全的體系並未建立，大數據採集容易保護難，《網安法》條款在用戶數據方面如何優化並落實，企業如何做好合規措施成了當務之急。

國人不是對隱私問題不敏感和更開放，而是多數情況下沒人給我們充分的尊重和選擇，無意去做斷章取義，只是用戶的隱私數據給你用是一回事兒，但說我們不care這意味就有點不對了。

如何保護和對待大數據？蘋果公司CEO庫克的回答值得廠長參考：

隱私是一項基本的人權。近年來很多國家的人們都在沒有充分意識到這個問題的情況下，放棄了個人對自身數據資料的自主權。未來某一天，人們可能突然發現，在自己毫無意識的情況下，別人利用或攻擊了他的個人數據，這種情況不止會發生一次。

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