現有平台增加交通擁堵？高德地圖上線「零傭金」順風車業務

3月27日，高德地圖宣布推出順風車業務，將在成都、武漢兩地率先上線。同時，高德地圖宣布開啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車主招募，之後該業務將逐步擴展到全國更多城市。

值得注意的是，不同於其他順風車平台抽取用戶傭金，高德地圖表示，上線順風車業務沒有任何商業化目的，將堅持對用戶不抽佣，對行業不打補貼戰。

高德集團總裁劉振飛表示：「順風車本是非常綠色的共享出行方式，它在不增加道路壓力的情況下，撮合共同的出行需求，可以有效提高社會出行效率，緩解城市交通擁堵，降低空氣污染。但隨著行業的發展，由於順風車有巨大的發展潛力，我認為有些平台已經漸漸背離了順風車的初衷。」

據高德與清華-戴姆勒可持續交通研究中心此前發布的一份報告顯示，以北京五環範圍內為例，有16.4%的出行需求高度重合，若充分發展順風拼車，預計每年可減少駕車裡程約1.11億公里，相當於減少3萬噸的碳排放。

但劉振飛指出，目前部分平台為了提高市場佔有率，依靠大量補貼拉攏新增車主，人為地刺激了道路車輛的增加，使得交通壓力不降反增。

對此，劉振飛表示，高德順風車的初衷是「真公益，真順風」，堅持不以營利為目的，撮合的是高德平台上現有的自駕出行用戶以及真實的用戶出行需求，不會通過補貼刺激運力額外增加。同時，高德順風車目前還會為用戶補貼簡訊通知、保險等第三方服務費，保證「乘客花多少錢，車主就能拿到多少錢」。

此外，作為阿里巴巴生態的一部分，高德順風車還能提供成熟的移動支付和信用驗證體系。比如在車主審核方面，嚴格要求車輛行駛證、司機駕駛證、手機號碼上傳和接受審核，並通過支付寶進行實名身份驗證。為保證隱私安全，乘客和車主彼此聯繫時全部採用虛擬號碼，防止真實手機號泄露。高德順風車平台還提供了司乘雙方的信用值評分和匿名評價，以及7×24小時的客服支持等服務。

據了解，作為國內最大的移動出行平台，高德地圖如今擁有7億用戶，同時還聚集了國內最大數量的車主用戶，平均每天為用戶提供高達3.4億次的出行路線規劃。此外，高德地圖已經接入了滴滴快車、神州專車、首汽約車、曹操專車、ofo、摩拜單車和飛豬旅行等眾多的出行服務商，可為用戶提供十多種不同的出行方式。

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