幾十家車企集中發力 純電動小型SUV大戰即將爆發
近期，高工電動車網盤點近期上市及即將上市的新車型了解到，純電動小型SUV已經成為眾多車企集中發力的藍海市場。
一方面，比亞迪、北汽新能源、江淮等十多家自主品牌集中推出純電動小型SUV，大部分車企將售價定在10萬元以內。
另一方面，東風本田、江淮大眾、福特眾泰、寶馬長城等合資品牌也紛紛將首款車型定位於純電動SUV。
部分純電動小型SUV情況
根據中汽協副秘書長師建華表示，2017年SUV車型仍保持著高速增長，其所佔的份額與轎車份額已愈發接近，超越轎車成為銷量最高車型近在咫尺。
而在SUV車型保持高速增長的大背景下，小型SUV車型的銷量表現得更為出色，也被越來越多汽車企業看好。其中，在傳統車領域，寶駿510、哈弗H2、吉利遠景X3等車型的銷量一路看漲。
如今，隨著雙積分政策的實施及2018年補貼新政的發布，小型SUV的戰火已經蔓延至新能源汽車領域，一場激烈的純電動小型SUV大戰即將到來。
下面，一起來看看本周（3月18-24日），新能源汽車產業有哪些大事件發生~
深圳2018年補貼標準仍按國補50%執行
日前，深圳推廣中心發布消息稱，深圳市有關部門正在著手制定深圳市2018年新能源汽車推廣應用補貼政策，並且會參考四部委的補貼方案，將2018年地補將分為過渡期標準(2018年1月1日至2018年6月11日)和過渡期後標準(2018年6月12日至2018年12月31日)，補貼標準仍然按照國補50%執行。
另外，深圳市2018年充電設施建設補貼將保持不變，仍要求單個運營商在深圳市建設充電樁總功率達到8000KW，方可提出補貼申請。補貼金額也將按照充電設施裝機功率，對直流充電設備給予600元/千瓦補貼，交流充電設備給予300元/千瓦補貼。
上海電驅動/精進電動等2017電機裝機量排名前列
近期，高工產研電動車研究院(GGII)統計的數據顯示，2017年全年新能源汽車電機總裝機量達858924套，裝機量排行前十名的企業有比亞迪、北汽新能源、上海電驅動、精進電動、江鈴新能源、聯合汽車電子、安徽巨一動力、鄭州宇通、方正電機、山東德洋電子。
綜合來看，高工電動車網發現，2017年電機裝機量情況呈現了以下幾大亮點：
一是，提供電機配套的企業數量居多，排名前十位企業佔據了將近6成市場份額。根據GGII統計數據顯示，2017年提供電機配套的企業總共有197家，包括整車廠、第三方電機企業、外國品牌等。其中，排名前十位企業的裝機數量佔總數的57.56%，剩下的則由187家企業進行瓜分。
二是，企業電機裝機數量與搭載車型的銷量情況息息相關。由於比亞迪和北汽2017年新能源車銷量在全國處於領先狀態，且車型涉及有客車、乘用車等系列。為此，在2017年電機裝機量排行榜中，比亞迪和北汽分別位列冠亞軍地位；而上海電驅動則由於搭載了知豆D2/D3等熱銷車型，其裝機量在第三方電機企業中排名榜首。
三是，合資品牌和外國品牌佔據的份額正逐步增多。目前國內電機市場份額主要由整車廠、第三方電機企業瓜分，但是合資品牌和外國品牌佔據的份額正逐步增多，2017年佔比近8%。
上汽奧迪合資進入加速階段
據媒體報道稱，奧迪股份公司管理董事會主席施泰德明確表示，上汽奧迪項目正在按原計劃推進。另外，奧迪也在官網發布聲明稱，為了進一步增強中國市場的參與度，奧迪正在與上汽就未來的合作展開討論。
與此同時，接近上汽奧迪項目的有關人士透露，奧迪中國將在杭州建立全新的銷售公司，一汽-大眾奧迪和上汽大眾奧迪都將入股並在其麾下統一銷售。
需要特別提及的是，近期奧迪還發布了首款純電動SUV——e-tron quattro 在德國的起售價為8 萬歐元（約 99000 美元），預計今年年底前開始在歐洲市場交付。
現階段，在雙積分政策、自動駕駛等影響下，越來越多的車企選擇了抱團合作。近期，一汽集團還宣布與漢能汽車展開了戰略合作，雙方將共同研發產品。
而針對合資方面，目前江淮大眾已經推出了新車型，並申報了最新一批新產品公告。
佛吉亞輕量化麻質生物材料獲多家車企認可
據外媒報道，佛吉亞的NAFILean（注塑用天然纖維，natural fiber for injection）輕量化麻質生物材料已被越來越多的車企所採用，該公司的新數據表明，生物材料在節能及環保方面發揮著重要作用。
NAFILean將天然麻質纖維與聚丙烯（polypropylene）相結合，可加工為複雜形狀及結構，同時實現減重。NAFILean可藉助傳統注塑機及相關設備進行加工，是佛吉亞旗下的一款獨特的市場方案（unique market solution）。
這是一款可循環再利用的輕量化材料，其天然纖維的含量達到了20%，可替代結構件注塑用的玻璃纖維，可被用於製作儀錶板、門芯板（door panels）及中控台（center consoles）。
目前，該款麻質複合材料已經被PSA、FCA、捷豹路虎等車企選用。
寶馬將在自動駕駛/電動車等投更多資金
據報道，寶馬2018年研發預算將升至70億歐元（約合86億美元），刷新歷史最高紀錄。寶馬此前計划到2025年計推出25款電動車型，而研發預算大幅提升正是實現這一目標所採取的措施之一。
就在3月21日（當地時間），寶馬在年度新聞發布會上發表的聲明中明確：「寶馬每年在投資方面將保持百萬歐元級別的三位數高位增長，這些資金將用於研發新車型以及投入在電動和自動駕駛汽車的開發領域。」
2018年寶馬研發投入占銷售額的比重預計將達到6.5%至7%。寶馬方面表示未來兩年內上述比例將維持在5%至5.5%的水平。
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