德州機場最新消息來了！今年選址，2035年前建成！

好!消!息!

咱德州又有好消息啦!

剛結束不久的省政府常務會議

對我省的機場建設又作出規劃部署

明確提出，到2035年

將新建包括德州機場在內的4個運輸機場

GIF

2022年

全省運輸機場達到12個左右

運輸機場方面，到2022年，全省運輸機場達到12個左右：

新增布局菏澤機場、棗莊機場、聊城機場，

增強青島、濟南、煙台區域樞紐機場的競爭力，增強對周邊的輻射能力，

提升威海、東營、臨沂、日照等機場的既有發展水平。

2035年前

新建德州等4個機場

到2035年，全省運輸機場達到16個左右：新建濱州、德州、淄博、泰安機場，青島、濟南、煙台區域樞紐機場輻射力進一步強化，建成「三樞十三支」運輸機場格局，形成渤海灣南部運輸機場群，機場群與城市群協同發展不斷增強，成為支撐和引領區域經濟發展的重要增長極。

2022年

省內主要景點均有通用機場

通用機場方面，到2022年，各設區市、部分縣和主要景點均有通用機場，建立涵蓋醫療救護、應急救援、航空旅遊、飛行培訓、農林作業、城市管理等功能的通用航空服務網路。新增39個A1、A2級和B類通用機場，其中31個A1級通用機場、7個A2級通用機場、1個B類通用機場。

到2035年，新增88個A1、A2級和B類通用機場，其中47個A1級通用機場、36個A2級通用機場、5個B類通用機場。

A1、A2機場有什麼區別？

2017年4月14日，民航局印發並實施《通用機場分類管理辦法》，其中規定：

通用機場根據其是否對公眾開放分為A、B兩類：

A類通用機場：即對公眾開放的通用機場，指允許公眾進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動的通用機場；

B類通用機場：即不對公眾開放的通用機場，指除A類通用機場以外的通用機場。

A類通用機場分為以下三級：

A1級通用機場：含有使用乘客座位數在10座以上的航空器開展商業載客飛行活動的A類通用機場；

A2級通用機場：含有使用乘客座位數在5~9之間的航空器開展商業載客飛行活動的A類通用機場；

A3級通用機場：除A1、A2級外的A類通用機場。

本辦法所稱商業載客飛行，指面向公眾以取酬為目的的載客飛行活動。

2035年

民用航空服務實現縣縣通

在布局效果上，到2022年，每個設區市擁有一個以上的運輸機場或者通用機場，民用機場50公里服務覆蓋全省所有設區市、全部5A級景區、國家級旅遊度假區、多數農產品主產區和主要林區，民用航空服務實現市市通。

到2035年，民用機場50公里服務覆蓋全部縣級行政區、4A級以上景區、農產品主產區和主要林區，現代化的機場群基本完善，民用航空服務實現縣縣通，民航綜合保障能力位居全國前列。

實現以通用航空為主的省內航空服務全覆蓋，全省形成以縣城為中心的縣域 15分鐘空中交通圈，以設區市為中心的市域0.5小時空中交通圈，以省會濟南為中心的全省1小時空中交通圈；以運輸機場服務為主，實現與全國城市3小時通達；以濟南、青島等機場為主，實現與世界主要城市12小時通達。

也許你覺得

2035年建成德州機場

這個消息太遙遠了

那我還有一個近在眼前的好消息！

萬眾矚目的德州機場今年就選址！

沒錯，就是今年！

2018年就知道這個機場到底在哪啦！

今年1月出爐的德州《2018年國民經濟和社會發展計劃》明確了全市社會發展總體要求和主要目標。其中，2018年將做好德州機場選址工作，積極爭取列入國家相關規劃。

家鄉發展越來越好

期待德州機場的

在下面評論區留下祝福吧！

GIF

編輯：白天

您點一個ZAN，小編的工資就漲一毛~

求贊求鼓勵！！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！