日企在越為何如此受歡迎？專家：官方援助，主打「高質量基建牌」

【環球時報駐越南特約記者 白勉 環球時報記者 王天迷】馬路上的小汽車多為豐田，卡車多為鈴木、五十鈴;隨處可見日本永旺集團投資的連鎖超市Fivimart;逛當地店鋪時，經營者對日本的電子產品、玩具推薦有加……日本企業在越南的影響力可謂「肉眼可見」。

根據越南計劃與投資部統計，日本在2017年再次成為越南最大投資來源國，以91.1億美元占外國在越投資總額的25.4%。之前3年，第一的位置由韓國佔據。除了資金數額大，2017年日本對越南的投資項目較前一年增長了23%，達到1025項。

目前，日本企業在越南重點投資的領域包括基礎設施建設、商業零售、食品等。2015年，日本永旺集團在河內的首家大型購物中心開業。今年3月，該公司開始建設第二家購物中心。樂天的大型購物中心過去一直是河內檔次最高的外資商場，但永旺的影響力正顯著提升，該公司負責人表示：「在越南，日本產品和服務的聲譽是一張金卡。」

最新統計顯示，目前在越日企超過2500家，其中處於盈利狀態的超過85%，較前幾年的55%-60%有所提升。由於投資環境改善，約70%的日企計劃擴大投資。

中國社會科學院日本研究所副研究員盧昊曾到越南調研日越關係，他對《環球時報》記者表示，日本企業之所以在越南受歡迎，和長期以來官方援助的「先行投資」有相當大的關係。日本是越南最大官方開發援助(ODA)來源國，以ODA作為融資保障，日本政府積極為越南援建大型基建項目，包括高速公路、城市輕軌、火電站等，有針對性地主打「高質量基建牌」。

盧昊說，他曾與日本國際協力銀行官員交流。對方告訴他，在越南，韓國、新加坡是日本的主要競爭對手，不過，日企在汽車、電子等高附加值製造業的市場份額始終比較穩定，而且形成了難以被動搖的聲譽。

當然，日本在越南投資並非毫無爭議。日企在河內投建的輕軌一號線於2014年被爆承包商向越南交通部門行賄，越南社會因此一度對日本投資者相當反感。該項目至今未恢復建設。

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