北京新機場，新世界七大奇蹟榜首？厲害了，我的國！

Hi，大家好，我是象君，今天象君要和大家介紹就是這個被英媒評為「新世界七大奇蹟」之榜首的北京新機場。

喏，今天的主角就是它北京新機場（最終命名還未確定）

金黃的外殼，滿滿的現代科技感，不知道的人可能會以為啥時外星人來這建了個基地。只看個外形你們是不是已經被驚呆了，除了滿滿的自豪之外，是不是也感到好奇，它怎麼就被評為「新世界七大奇蹟」了？別急別急，接下來就和象君來一起認識認識這座酷炫的機場究竟魅力何在

「魅力一 全球最大機場，名號響噹噹」

北京新機場號稱全球最大機場，位於永定河北岸，北京市大興區禮賢鎮、榆垡鎮和河北省廊坊市廣陽區之間。它是國家重點工程,總佔地4.1萬畝，總投資800億（不含周邊配套設施。）

嗯？對4.1萬畝沒概念？那對那個世界最大城市廣場，可容納100萬人舉行盛大集會的天安門廣場總有概念了吧。是的，就相當於63個天安門廣場那麼大。

而光是航站樓的屋頂蓋鋼架構的地面投影面積就達到了驚人的18萬平米。啥？很大嗎？不大，也就25個標準足球場的大小而已。

除了龐大的佔地面積之外，它的內部則是分為了地上地下一共6層，B1為交通站候車層，B2為交通站站台層。F1為國際到達，F2為國內到達，F3為國內快速值機層，F4為傳統值機層，層層有序。

除了面積上驚人之外，新機場還將會是京津翼的混合交通樞紐。

並且以其為中心在周圍形成了中國最大的空地一體化的交通樞紐。

再看看它的近期規劃圖你就知道它的野心有多大了。

「魅力二 外觀奇特，顛覆想像」

老實告訴象君，你對它的第一印象是什麼？腦洞大開的網友們可是紛紛留言「嗯？這傢伙怎麼看起來有點似曾相識的樣子？難道是模仿我最愛吃的扒雞的來做的？

（這樣一比還真是有點像）

還有說它的原型其實是個海星。

（這樣一P居然也毫無違和感）

好啦好啦，象君只想說網友們的想像力太豐富，其實它的外形靈感是來自於我們高貴的神鳥中國鳳凰！《山海經》中的「鳳凰，見則天下安寧」，意義為「鳳凰展翅」，並且與北京首都國際集成形成謎一樣的「龍鳳呈祥」的布局。

而設計了它的人，則是來自建築「女魔頭」扎哈.哈迪德及一眾建築設計師成立聯合團隊完善ADPI的方案，本地建築事務所做實施前的最後準備，可以說設計方案是集體智慧的結晶。

（作為建築界難得的「女魔頭」，象君對她的離開還是深感惋惜的。）

「魅力三 構造驚人 藝高膽大」

除造型奇特之外，它的內部構造更是嘆為驚人。從外面看航站樓的屋頂是由一個中央天窗以及6個條形天窗再外加8個氣泡窗和中部採光帶組成，來充分吸收自然光以保持內部的光亮。

而實際上整個航站樓的屋頂使用了8000塊玻璃，並且每塊玻璃都有其自己獨特的角度，使他們能夠在避免日光直接照射內部的同時，充分吸納自然光。

而如此巨大的房頂，他們卻僅僅使用了8根C型柱進行支撐，不得不說真是藝高人膽大！

也正是因為這些複雜龐大的鋼架結構，它被稱為了史上施工難度最高的航站樓

「魅力四 功能齊全，人性化設計 」

大不大、美不美、復不複雜都不算什麼，重點是它得好用啊。值得一提的是。為了提高運輸效率，北京新機場首次有高鐵在地下通行，除了新加入的高鐵之外，再加上地鐵、城際鐵路等共六條運輸線路。除此之外它的周圍還環繞了4條高速公路。

（底下的場面大概就是這麼的熱鬧~）

之前提到它那麼大，那是不是意味著走個登機口就得走傻掉，畢竟一個虹橋機場就讓象君喘個不行了，而新機場在這個問題的處理上就十分機智了。

新航站樓採用了「雙進雙出」的設計，旅客不管從哪個口進入，走到登機口都只需要8分鐘的時間。

每一個下車口距離登機口也平均都在600米左右。龐大的交通系統完全支持乘客零距離換乘，是不是想想就很棒棒噠呢~

至於它什麼時候能完工嘛，

北京新機場從2016年就開始進行了主體工程建設，配套設施已完成設計並將陸續開工，北京新機場T1航站區建築群總面積143萬平方米，航站樓主體103萬平方米，分為三個標段，分別由北京城建，北京建工，中建八局實施，總工期1218個日曆天，計劃於2019年7月15日交付。目前航站樓混凝土結構已經封頂。

雖然現在還看不了它的真容，那就先看看它的效果圖吧~

讀完了象君對它的介紹，

是不是對我國的建築能力又添加了滿滿的自豪感，

無論多麼複雜的工程都難不倒他們。

不愧是made in china,

厲害了，我的國

期待新機場的正式落成~

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編輯 扁卡的卡

圖片 網路

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