輪胎鏤空 車頭可360度旋轉 概念特斯拉無視地形全部通吃

要說到特斯拉汽車大家還是會聯想到這兩汽車裝配的種種高科技，又或者是在將來的無人駕駛技術等等。而外媒近日發布了一組有關特斯拉汽車的概念圖，在這組概念設計圖中這輛特斯拉概念車設計非常獨特。比如這輛特斯拉概念車輪胎部分是採用的鏤空設計，和傳統的輪胎不同，這種鏤空設計不再像傳統的輪胎一樣需要充氣，而且更加不容易損壞。

從概念設計圖上可以看出，這輛特斯拉概念車輪胎內是多層設計，這種製造方式據稱是採用3D列印技術製造出來的。一層一層進行嵌套的設計方式，是的輪胎之間存在緩衝和減震功能。同時這輛特斯拉概念車的外形設計是由前後兩部分和中間黑色的球體組成。正是有了這個球體的存在，這輛特斯拉概念車的前後車體部分可以形成各種角度來適應各種複雜的地形。

從概念設計圖中可以看出，這輛特斯拉概念車除了車體部分可以進行左右旋轉外，車頭或者車尾部分還可以進行360都的上下旋轉。這種設計是為了適應各種複雜的地形，並且室外還存在各種非常陡峭的坡度等等，這個設計都能迎刃而解。同時這個輪胎的設計也可以看出來優勢了，輪胎這個鏤空的設計可以增加輪胎與地面的摩擦力。

從概念設計圖中可以看出，這輛特斯拉概念車除了可以適應各種複雜的地形和環境之外，還可以根據需要進行額外的安裝配件。通過安裝各種配件就可以用來進行各種特殊的工作。比如給這輛特斯拉概念車裝上機械夾子，就可以搖身一變成為一輛鏟車。

從概念設計圖中可以看出，這輛特斯拉概念車採用的是鋰電池供電，並且續航里程大約為1000公里左右，不過這輛特斯拉概念車並不追求速度，而是追求續航里程和工作時間。據稱車身和中間的球狀物的鏈接方式，是採用的磁性鏈接設計，通過磁力將車身的三部分緊密的鏈接在一起，這個概念也是第一次提出，非常前衛。

這輛特斯拉概念車外觀設計你覺得如何，你覺得這輛特斯拉概念車的外觀設計是不是非常前衛，這輛特斯拉概念車你覺得售價多少比較合適呢？同時這輛特斯拉概念車你覺得還能用來做哪些比較危險的工作呢？在評論區留下你的言論吧。

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