自動駕駛早報：3月28工信部儘快啟動汽車網聯標準；Waymo和捷豹將製造2萬輛無人駕駛電動SUV；菜鳥無人物流車或將在年內量產
一、 國內汽車產業政策動態
1、工信部：儘快啟動汽車網聯標準的研究與制定
工信部印發《2018年智能網聯汽車標準化工作要點》，旨在加快落實智能網聯汽車標準體系中行業急需和通用基礎標準的制修訂工作，持續完善智能網聯汽車分標委架構和運行機制，進一步加大國際標準化合作與協調力度，推動中國國家標準向高質量國際標準提升，為全面建設汽車強國提供堅實支撐。（中國證券網）
二、 國外汽車整車企業
1、Waymo和捷豹將製造2萬輛無人駕駛電動SUV
Waymo和捷豹路虎簽署了一項協議，將為Alphabet公司日益增長的無人駕駛計程車陣容增加數萬台全電動I-Pace SUV。本月早些時候在全球首次亮相的I-Pace，並不像Waymo的克萊斯勒Pacifica小型貨車那樣引人注目，但它將成為那些願意為無人駕駛汽車支付額外費用的乘客能得到的更高端車型。
2、無人駕駛冰火兩重天：谷歌再發力，特斯拉英偉達Uber全面回撤
谷歌旗下的無人駕駛部門Waymo鎖定了第二個合作車企，繼菲亞特-克萊斯勒之後與捷豹路虎達成八年合作協議，計劃購入2萬輛捷豹I-Pace純電動SUV，作為今年晚些推出的自動駕駛打車服務主力車型。與此同時，Uber自動駕駛上周發生致命事故，英偉達暫停全球自動駕駛測試項目，特斯拉被監管機構調查上周五駕駛員致死事件，股價跌至11個月最低。
3、Uber事故車此前禁用測試車安全系統
Uber的一輛沃爾沃SUV撞上一名婦女並致其死亡。據供應商的說法，Uber在事故發生前已經禁用了車上的標準防碰撞技術。Aptiv Plc的發言人扎克·彼得森在電話中說道。他表示，肇事車輛沃爾沃XC90的高級標準駕駛輔助系統與Uber的車輛自動駕駛測試系統 「沒有任何關係」。Aptiv的雷達和攝像頭系統採用的是Mobileye的晶元和感測器，為沃爾沃XC90上的駕駛輔助系統提供協助。Aptiv的雷達和攝像頭系統提供防碰撞、變線輔助及其他安全功能。
三、 汽車物流
1、菜鳥無人物流車或將在年內量產
最近網路視頻顯示，一輛帶有菜鳥ET物流實驗室字樣的無人物流車在開放道路上行駛，能識別紅綠燈，能避讓拐彎車輛，周邊穿梭的電動車對其沒有造成任何影響。26日，菜鳥ET物流實驗室資深演算法專家陳俊波證實，無人物流車或將在年內量產。陳俊波介紹，一年多實驗顯示，該無人物流車沒有出現過一次配送錯誤。（廣州日報）
四、 國內汽車整車企業
1、領克品牌規劃曝光 5月對外公布3級自動駕駛技術
我們獲悉了領克品牌的新車計劃以及智能駕駛的規劃信息，今年在北京車展之後，預計5月份，領克02將會全面投放市場，估計在下半年7、8月份領克03將會投放市場，每年會保證最少有兩款全新車型投放市場。這個全新是真正的全新車型。隨著領克03投放市場，領克所有的產品，未來都會同步推出HEV、PHEV車型。在今年首先領克01將在下半年實現PHEV，02也將在下半年實現。
五、 汽車零部件行業動態
1、我國成功研發智能輔助駕駛系統 可實現實時智能感知
記者26日從中國航天科工二院二部獲悉，該部近日成功研製「基於深度學習的智能輔助駕駛系統」，憑藉方寸幾厘米大小的嵌入式晶元，可以實現對環境的實時準確智能感知，在目標識別準確率方面達到世界先進水平。（科技日報）
六、 汽車後市場新業態
1、Mobileye：Uber無人車撞死的行人在事發前能被檢測到
駕駛輔助系統研發公司Mobileye宣稱其計算機視覺系統能在事發前檢測到Uber無人駕駛汽車撞死的行人，並呼籲監管部門驗證科技公司無人駕駛汽車的安全性。據Mobileye稱，該公司在分析上周警方公布的視頻中的儀錶盤數據後，在其先進駕駛輔助系統上模擬了當時的場景。（新浪科技）
七、 整車行業動態
1、外媒調查：談到無人駕駛汽車 人們為何望而卻步？
據《印度時報》3月24日報道，儘管無人駕駛代表著未來汽車發展方向，但公眾對其仍存有各種質疑，持觀望態度。一半的受訪者認為無人駕駛汽車沒有安全感;45%的人希望全程都能掌控汽車，同時不願意看到無人駕駛汽車出錯的人數佔43%;30%的人享受駕駛之樂;而不了解無人駕駛技術和在繁忙交通狀況下不信任該技術的人分別佔到27%和26%;還有25%的受訪者不願意為無人駕駛這項技術支付費用。（環球網）
2、事故之後 亞利桑那州叫停Uber自動駕駛車輛路測
據外媒報道，當地時間3月26日，美國亞利桑那州命令Uber停止在該州進行自動駕駛車輛路測。上周，一輛配有測試駕駛員的Uber自動駕駛車輛在亞利桑那州進行路測時，撞死一名行人。亞利桑那州州長Doug Ducey在給Uber首席執行官Dara Khosrowshahi的信中稱，對於上周發生的致命事故，他在觀看警方公布的視頻之後感到不安和震驚，並稱此起事故完全違反了亞利桑那州的「公共安全標準」。（蓋世汽車）
3、亞利桑那州長暫停UBER進行無人駕駛測試
美聯社消息，亞利桑那州長暫停UBER進行無人駕駛測試。該州是美國無人駕駛監管教松的州。
4、董揚：新能源積分交易細則將出 智能汽車發展有偏差
近日，中國汽車工業協會舉辦的「媒體專訪系列活動」第二季在京進行。在雙積分政策的影響下，中國汽車工業協會常務副會長董揚指出，未來國內新能源汽車穩步增長，市場佔比逐步提高已成定論，全世界各大汽車主流製造商都將提高電動汽車的生產比例。對於新政中的積分交易環節，董揚認為在實施過程中還將會面臨很多問題和困難，中國汽車工業協會也在會同國家有關部門加緊研究制定細則。（汽車縱橫）
八、 國內汽車零部件企業
1、中航工業成功研發智能輔助駕駛系統
工二院二部獲悉，該部近日成功研製「基於深度學習的智能輔助駕駛系統」，在目標識別準確率方面達到世界先進水平。演算法準確率為90.05%，處理一幅圖片只需要0.03秒。該團隊的工作重心已轉向「基於深度學習的智能輔助駕駛系統」工程化與產品化工作，並與相關汽車廠聯合開展功能測試與量產試製，預計將於今年年底完成小規模量產。此外，該團隊正在研發融合可見光、紅外與毫米波雷達的新型智能感測器。
九、 國外汽車零部件企業
1、英偉達停止全球範圍內自動駕駛測試 特斯拉英偉達股價大跌
3月28日訊，特斯拉股價跌幅擴大至4.3%，盤中跌幅一度超過5%；英偉達下跌4%。英偉達表示，停止全球範圍內的自動駕駛測試，但稱「機器駕駛汽車要比人類駕駛更安全」。
2、「速騰聚創」發布新激光雷達感知方案，將應用於高速自動駕駛測試車
美國加州時間3月26日，速騰聚創在NVIDIA舉辦的GPU技術大會上正式發布了全新一代P3激光雷達感知方案及相關的路測視頻。據了解，該方案專門為L3以上的自動駕駛而研發。
3、菲力爾發布ThermiCamV2X熱敏交通感測器 或於2018年下半年上市
美國菲力爾公司（FLIR Systems, Inc）發布了FLIR ThermiCam V2X，該產品是一款熱敏交通感測器（thermal traffic sensor），面向新興的V2X技術市場。該款感測器產品可實現V2X功能，實現車輛與交通基礎設施間的通信（V2I），在同一系統內共享數據，旨在提升汽車駕駛員、新人與騎行者們的人身安全。V2X技術可激活緊急碰撞規避系統，該系統依賴於附近車輛及交通基礎設施間的通信信息，旨在向駕駛員發出警示，告知潛在的危險情境。在V2X系統內，車輛與基礎設施均裝有通信裝置，可用於傳輸信息。FLIR ThermiCam V2X被安裝在當下的交通信號燈上，可利用熱成像數據探查十字路口的車輛、行人及騎行者。
4、英國Autodrive項目展示自動駕駛停車方案旨在緩解交通擁堵
英國自動駕駛汽車項目——UK Autodrive發布了新的技術演示，自動駕駛車輛可自行定位其停車位。該測試車輛配置兩款與自動駕駛停車相關的全新技術，可幫助車輛自動識別可用車位並向駕駛員發送消息。該技術還將向車輛發送一幅熱圖，在進入停車場後發送可用車位，可藉助互聯車輛發來的實時數據展現空車位及被佔用的車位。為解決鬧市區的交通擁堵情況，Autodrive項目還致力於研究代客泊車系統，自動駕駛車輛可先將乘客送到鬧市區，然後自行駛入鬧市區外的空車位完成自動停車操作。（蓋世汽車）
5、Uber自動駕駛車禍後續：「測試車輛禁用了沃爾沃防碰撞技術」
據彭博報道，Uber在上周無人駕駛路測車禍中，禁用了測試車輛沃爾沃SUV的防碰撞技術。彭博社引述了該車輛雷達和攝像頭製造商Aptiv發言人Zach Peterson的說法稱，「我們不想讓公眾誤以為是我們為沃爾沃提供的技術出現了故障，事實並非如此。」（澎湃新聞）
6、前SpaceX高管加入自動駕駛初創企業Aurora 擔任軟體工程副總裁
據外媒報道，負責SpaceX軟體工程業務的副總裁金納赫·候賽因（Jinnah Hosein）加入自動駕駛初創企業Aurora Innovation（以下簡稱Aurora），擔任軟體工程副總裁。據悉，他將監督汽車製造商最終整合、試點和部署的自動軟體系統的發展。（TechWeb）
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