寶能新能源汽車基地開工，觀致汽車8萬輛的銷售目標能實現嗎？

2017年年底，寶能集團以戰略投資的方式買下觀致汽車四分之一的股權後，在2018年3月突然加快了對汽車產業的布局。在挖腳北汽高管組建觀致營銷和研發團隊後，寶能集團近日又宣布在西安簽下了第四個新能源汽車基地，計劃投資400億元，建設一個規劃產能達100萬輛新能源汽車的基地。

在寶能入主觀致汽車後的首個營銷峰會上，寶能集團董事長姚振華表示：「在寶能集團加入後，未來觀致汽車將發力新能源和智能網聯，並將在智能網聯方面為車輛引入斑馬操作系統，同時將在今年向市場推出觀致純電動車。另外從2018年開始，寶能集團每年將投入100億元，連續投入五年，用於觀致汽車新車研發。」

目前寶能集團在汽車變速箱、汽車電池製造、汽車玻璃等汽車配件、汽車保險、汽車租賃以及汽車配套服務等領域全面布局，行業內對寶能投資觀致也充滿議論。

尤其是對激進的年度銷售計劃「2018年將完成8萬輛零售目標」，表示懷疑，這意味著在2017年的基礎上，2018年觀致將實現增長5倍的銷售目標。

有業界分析人士認為，觀致8萬輛目標的實現並不輕鬆。在奇瑞主導觀致期間，觀致在研發上可謂不遺餘力，最終導致了觀致的成本過高。儘管「不差錢」的寶能有能力為觀致持續「輸血」，但研發的周期性並不能在營銷上立竿見影。在汽車分析師賈新光看來，寶能為觀致帶來了充足的資金保障，但通過央視投放廣告的營銷模式也並非良策。

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