美軍到底怎麼了？一次打包兩艘航母，能省25億刀，還有這兩大好處

文/人形自走炮

據美國海軍學院網站的報道，美國海軍的雙航母建造計劃最近又有了新的進展，紐波特紐斯造船廠被要求提供節約CVN-80和CVN-81航母的建造成本的相關信息。

目前，這個造船廠正在抓緊時間建造福特級航母的二號艦肯尼迪號，而美軍已經向船廠發出一份徵求意見書，為可能的雙航母採購合同做準備，有消息指出，如果一切順利，美國海軍很有可能將在今年年內，與紐波特紐斯造船廠簽訂雙航母的建造合同。

美國海軍上一次同時開工建造兩艘航母，還是追溯到里根政府時代，當時美國海軍同時訂購了兩艘尼米茲級核動力航母；而目前全世界上，同時開工建造兩艘航母的，很有可能是中國——除了舾裝已經進入尾聲，正在等待海試的002航母之外，有消息稱國產003航母也已經開工了。

因此很多人會將美國海軍準備同時建造兩艘福特級航母的做法，歸結為被中國海軍刺激了，但說句實話，美國海軍重視中國海軍，並不是因為現在的實力，而是可能的潛力。

平心而論，就目前中國海軍的那點家底，對於美國海軍來說，可能是潛在的威脅，但還遠遠算不上實實在在的威脅——美國海軍同時開建雙航母，更多的是出於自身需要的考慮。

首當其衝就是萬年雷打不動的第一要素：錢！

里根時代，美國海軍同時訂購兩艘尼米茲級航母，合同的最大亮點就是節約成本——這一點跟美國航母的建造模式有關，每建造一艘航母就需要僱傭一套班子，採購一套材料，如果同時建造兩艘，就會省去其中不少環節，以批量生產的方式，達到節約成本的目的。

有媒體預測，如果同時建造兩艘福特級航母，可能節省多達25億美元的成本，這已經算是不小的節約了，尤其是福特號航母建造成本嚴重超支的情況下；既然如此，為何美國以前不這麼做呢？大概對於國會山的老爺們而言，他們認為沒必要同時建造兩艘吧，畢竟美軍最大的敵人永遠都是國會山。

其次就是政績，「355艦」計劃可是美國海軍響應總統號召，提出了的新發展規劃，但是相對於眼下276艘的規模，這個計劃的步子確實邁得有點大：有相當數量的老船需要替換，比如提康德羅加級巡洋艦；更何況後面隨時可能會有國會山拉著，比如提康德羅加級巡洋艦的替換問題上。

所以美國海軍必須牟足了勁，才能完成這個355艦的規劃，而雙航母建造方案有一個好處就是可以節約第二艘航母，也就是CVN-81的建造周期，預計建造周期可以縮短1年，這對美國海軍而言，也是一個極大的誘惑，這一年的差別很有可能讓美軍避免「355艦規模不夠，瀕海戰鬥艦來湊」的尷尬局面——畢竟美軍現役航母只有11艘。

最後一個原因，可能就是時間，就是CVN-81的建造周期縮短一年的誘惑。關於這點誘惑，對美軍最大的刺激莫過於在2017年出現的短暫的「無航母」局面。在2017年1月1日至1月5日，世界上出現了一個難得一見的場面：在這短短數天時間內，全球任何海域都看不到一艘美國航母。

這就是一個很尷尬的局面了，時間雖短，但對於一直是美國強大軍事存在象徵的一等人而言，這可是奇恥大辱！究其原因還是當時布希號航母出現了延誤，未能按時接替艾森豪威爾號。

歸根到底的原因，在於隨著航母裝備的老化，大修和海試的時間越來越長，狀態也越來越不穩定，因此美軍急需更新自己的航母戰鬥群。

當然，對於美國如此氣勢洶洶的海軍艦載規劃，我們也沒有必要覺得自己追趕的道路遙遙無期，畢竟美國海軍家大業大，但也有他自己的煩惱，中國海軍要做的事情，是踏踏實實走自己的路，海軍建設也是一門科學，也要遵循基本法。

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