新車半價給你開三年值不值？

最新 03-28

3月10日，雲度新能源汽車推出了一個回購汽車的活動：「購車三年以後，可以按購車成交價的一半賣還給雲度」。簡單來說就是新車半價給你開三年，從二手車的角度來看好像還滿誘人的。

中國到底有多少新能源汽車

在研究雲度的回購活動之前，我突然想到了一個問題：「中國這幾年到底冒出多少新能源汽車品牌」？

於是我掐指一算：蔚來汽車、雲度新能源、電咖汽車、國能汽車、威馬汽車、車和家、拜騰、小鵬汽車、愛馳億維、奇點汽車、遊俠汽車、前途汽車、正道汽車、零跑科技，知豆。哦對了，還有馬上要交車的樂視汽車。總共16個純電動汽車品牌，要是在算上特斯拉、騰勢這些進口或合資背景的新能源品牌，總數接近20家。用群雄割據來形容國內純電動市場一點都不誇張。

有意思的是，理應劍拔弩張的新能源市場里大家卻是相敬如賓。原因很簡單，大家都沒有車，用什麼打市場？前面我們例舉的這16個國內新能源汽車品牌里僅有知豆和雲度新能源退出了自己的產品，但由於產品定位和品牌等其他原因，知豆與雲度的純電動車型並沒有進入國內銷量榜單前列，市場中還是特斯拉一家獨大，其他位置餘下大型車企瓜分。

雲渡的半價回購到底是怎麼玩的

話題說回來。根據云度公布的回購計劃，用戶只要在雲度官方渠道購買該品牌新能源汽車，三年內在授權渠道購買商業險、定時保養維護，當車輛使用3年以後，可向雲度申請回購服務，在6萬公里以內，雲度將以客戶購車時成交價的50%回購車輛，回購時每超出1公里扣減1元。該計劃也向已購車的老用戶開放。回購服務從購車起第33-36個月有效，車主可以考慮3個月。

雲度方面表示：車輛回購後將由雲度新能源汽車統一處理。回購的車輛一部分會用於雲度自己成立的運營公司做分時租賃，另外一部分作為認證二手車進行交易，也會有部分車型在嚴格規範標準的廠家翻新後出售，並明確地告訴消費者，這是廠家翻新。

新能源汽車三年後到底值多少錢？

對於雲度這種回購自己品牌二手車的行為，很多人會有同樣的疑問：一輛二手新能源車三年後到底值多少錢？我賣還給廠商，我是賺還是虧？關於值不值其實很難精確判斷，因為根據每個車主在用車、車況等都有明顯差異，我們倒是可以拿目前的二手車市場來做參考。

汽油車三年後值多少錢？

首先，我們來看三年左右汽油車的保值率。汽油車的保值率一般根據車型、品牌來判斷，再加上車輛的實際車況得出最終估價。平均來看，一輛A級車一年後的保值率是70%，第二年在65%，到了第三年一般在50%左右。所以以一半的價格在三年後回購一輛普通的汽油車基本算是不賺也不虧的買賣。當然了，前提必須是像大眾、豐田這類保值率高、銷量大的車型。

車齡1年保值率

車齡2年保值率

車齡3年保值率

A級

70.53%

64.08%

57.79%

B級

71.79%

65.05%

57.48%

緊湊SUV

71.57%

64.83%

58.47%

數據來源：《2017中國汽車保值率報告》

純電動新能源車三年後值多少錢？

普通汽油車保有量大、售後保養體系成熟、二手車估價也有標準的規範。但目前新能源車型在以上三大方面就存在問題。所以在二手車市場市場的新能源車價格波動也比較明顯。

拿最熱門的特斯拉為例：一輛購於2015年1月的2014款 MODEL S 85，行駛里程6.4萬公里，在三年後車主開出55萬的售價（實際還有還價的餘地），保值率大概在75%左右，考慮到特斯拉本身的品牌影響力有拉升保值率的作用，所以直接拿來做純電動車保值率參考的話水分很大，並不準確。

我們再看另一款相對處於中端水準的純電動新能源車型：騰勢2014款尊貴版，購於2015年2月，行駛里程6.4萬公里，車主開出16.5萬的售價，保值率大概在41%左右。沒有品牌光環下的騰勢保值率大幅降低，並且在這個售價上來看還有一定的還價空間。最後再看一下相對大眾的純電動車型：北汽新能源 2015款 EV160 輕快版，購於2015年7月，行駛里程6.4萬公里，車主開價5.1萬，保值率僅29%。

所以我們可以得出這樣的結論：除了像特斯拉這類品牌之外，其他純電動新能源車型在三年後的保值率都低於50%。雲度的半價回購對於消費者來說的確是一個不錯的選擇。

有利益也有風險

除了明面上的獲利，還必須要考慮一些風險上的問題。普遍看來，目前國內在還沒推出或者剛剛推出車型產品的新能源車企的主要維生方式都依賴於融資。如果車企在研發建設上無法控制成本，或者推出的產品無法帶來足夠的利潤，後續無法獲得新一輪融資或者找到後續投資人的情況下，可能會面臨破產倒閉的風險。此時別說回購汽車，連正常的售後可能都無法保證。這點在亂象叢生的國內新能源汽車市場里不得不提防。樂視就是最好的例子。