九大最貴古董車，最便宜的值1.3億，第一名能換60輛普通法拉利！

法拉利、蘭博基尼、保時捷都是超盤品牌，旗下的車型過百萬甚至過千萬，這些品牌的車憑什麼這麼貴？不是因為它是技術、也不是因為它的做工，還是因為它們的歷史，真正使這些品牌價值不菲的，是當年征戰賽場的那些車型，今天我們就來看看全球最貴的9輛車。

法拉利250 GTO

價值：2.54億人民幣

法拉利250 GTO一共只生產了28輛，當時組委會規定只有量產100輛才能參加比賽，於是法拉利就在底盤幸好上做手腳，把250 GTO在全球各地展出，進入賽場以後它三公升300匹，升功率100匹的12缸發動機，為法拉利贏得了無數榮譽。

法拉利335 S Spider Scaglietti

價值：2.352億人民幣

法拉利335 S在1957年只生產了4台，它所搭載的4.0L V12發動機，能爆發出390PS馬力，最高時速達到了300公里，但這台車被譽為不詳之車，每次代表法拉利參加比賽，都會造成人員傷亡，最終組委會取消了它的參賽資格。

梅賽德斯賓士W196

價值：2億人民幣

梅賽德斯賓士W196的發動機是由BF 109E戰鬥機改裝的，新增了賓士獨有的機械燃油直噴系統和desmodromic閥技術，這讓它在比賽的時候能夠傲視群雄，過於強大的馬力，讓當時沒有一款輪胎能承載它的性能。

法拉利290 MM

價值：1.865億美元

法拉利290 MM是多款法拉利的原型車，是法拉利恩佐親自設計的一輛車，在很多全球頂級的賽事上，為法拉利取得了多個冠軍。

法拉利275 GTB

價值：1.86億人民幣

這台是不是法拉利自己打造的，而是接到一位富豪的訂單，希望打造一輛沒有頂棚的車型，最終只生產出來了10輛，因為數量過於稀少而顯得彌足珍貴。

法拉利275 GTB

價值：1.769億人民幣

法拉利275 GTB曾經被評為世界上最令人滿意的跑車，是第二台被法拉利稱之為超跑的車型，一共只生產了四輛，其中兩台因事故報廢，全球只剩下2台保存下來。

阿斯頓馬丁 DBR1

價值：1.494億人民幣

DBR1一共只生產了5台，由於勒芒賽事法規的限制，改為了3.0L的直列六缸，最大馬力250PS，1962賽季之後所有的DBR1都會退賽，用於博物館收藏和拍賣作私人收藏。

捷豹D-Type

價值：1.443億人民幣

捷豹D-Type是世界上最負盛名和最具傳奇色彩的耐力賽跑車，連續三年的勒芒24小時耐力賽上冠軍。

阿爾法羅密歐 8C 2900B Lungo spider

價值：1.312億人民幣

阿爾法羅密歐8C是世界上第一台真正用於單座大獎賽的賽車，搭載了2.9L雙羅茨式機械增壓直列8缸發動機，最大馬力220PS，是二戰之前最美的車型。

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