跑道積雪有多可怕？25噸飛機起飛失敗，引發裝著燃料的卡車，曼聯首發陣容死傷大半

在所有空難事故里，人為因素造成的空難是最讓人覺得惋惜的，特別是那些因為疏忽而導致的，比如鉚釘沒固定好，機翼上的結冰沒清理等等。

1958年，一架空速大使型飛機在西德慕尼黑機場撞毀，飛機撞破了機場圍欄，在居民區內爆炸。當時這艘飛機上有44人，僅21人逃過一劫。這架航班號為609的飛機十分特殊，它的名字是波利勛爵號，當時機內除了機組人員，搭乘的人包括曼聯球隊的首發球員和工作人員。當時曼聯球隊正準備趕回英格蘭參加甲級聯賽，不成想坐上了一架飛往地獄的飛機。

球迷紀念當年的遇難者

事故發生當天，慕尼黑機場下了很大的雪，但還未達到禁止起降的地步。機長姆士·泰恩兩次嘗試起飛都以失敗告終，第三次起飛同樣沒成功，飛機還未達到起飛速度，跑道就快到達盡頭了。眼見起飛無望，機長選擇了操控飛機剎車，然而巨大的慣性還是帶著飛機撞破機場護欄，穿過馬路後朝居民區撞去。

更倒霉的是，在飛機的前進路線上，正好停放著一輛裝滿燃油的卡車。伴隨著一聲巨響，卡車被徹底引爆，飛機籠罩在了一片火海之中，雖然機場很快便組織人手進行搶救，但只救出了24人，21人在空難中喪生，包括6名首發曼聯球員、1名教練和1民訓練員。眼看大賽在即，首發名單卻空缺空白了一半，主教練不得不依靠預備役和青年隊的精銳。此界被認為是曼聯陣容最差勁的一屆，但即便是這樣，曼聯依然獲得了英格蘭足球杯總決賽的入場券。

事發之後，關於波利勛爵號的墜毀原因存在許多爭議，德國機場管理局認為是機長存在問題，他在起飛前沒有確認機翼的除冰工作是否已經完成，導致了波利勛爵號無法起飛。然而在另一項調查卻發現罪不在機長，而是在慕尼黑機場。當時機場後勤偷懶了，沒有完全清除跑道上的積雪，導致飛機的速度從217kn/h下降到了194km/h，既沒有達到起飛速度，剩餘跑道的長度不夠讓飛機減速停止，導致了悲劇的發生。

多年之後，曼聯球隊再次來到慕尼黑參加比賽，為當年遇難的球員獻花

哪怕到了今天，這場空難仍是曼聯的一單發痛處。當有球迷對曼聯不滿時，會時不時地擺出飛機撞擊的手勢，用以嘲諷曼聯。

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