優步撞車事故發生時 測試汽車的標準安全系統被禁用

騰訊汽車訊 北京時間3月27日消息，據《洛杉磯時報》報道，本周一，美國亞利桑那州州長道格·杜伊叫停優步科技公司針對自動駕駛汽車的測試。此前，一名行人在穿越坦佩市的道路時被該公司的一輛測試用無人駕駛汽車撞死。道格·杜伊在致優步CEO達拉·科斯羅薩西的信中表示：「改善公共安全一直是亞利桑那州對自動駕駛汽車測試的重點。公共安全也是在亞利桑那州開展這項技術所有人的首要任務。發生在3月18日的這起事件毫無疑問未能遵守這一原則。」

同樣在周一，汽車零部件供應商Aptiv表示，優步在這起汽車撞死人的事故時禁用了（測試用沃爾沃SUV）標準的防撞技術。據悉，Aptiv向優步使用的沃爾沃汽車提供雷達和攝像頭。

Aptiv發言人扎克·彼得森在電話中表示：「我們不希望人們感到困惑，也不希望人們認為這是我們為（測試用）沃爾沃（汽車）提供的技術的問題，因為事實並非如此。」他說，沃爾沃XC90標準的先進駕駛員輔助系統「與優步測試車的自動駕駛系統沒有任何關係」。

Aptiv正在為自己的技術發出違章，以避免被Uber的死亡事件所牽連。外界猜測，優步可能在開發和測試自己的自動駕駛系統時，禁用了其他技術。看過優步撞車視頻的專家們指出，優步的感測器系統明顯失靈。在49歲的伊萊恩·赫茨貝格穿過一條街道推著一輛自行車時，該系統未能阻止撞車或使車輛減速。

美國亞利桑那州坦佩的警察、美國國家運輸安全委員會正在調查這一事件。優步沒有立即回復記者的置評請求。

最近幾天，無人駕駛技術行業試圖將自己與優步的撞死行人事件區分開來。英特爾公司的Mobileye是一家生產防撞系統晶元和感測器的公司，該公司是Aptiv的供應商之一，而Aptiv為沃爾沃XC90的駕駛員輔助系統提供動力。Mobileye公司周一表示，在事故發生後，該公司對自己的軟體進行了測試。

Mobileye表示，在其內部測試中，其設備能夠在一秒鐘內檢測到行人赫茨伯格。

Waymo首席執行官約翰·科拉菲克上周六表示，該公司的自動駕駛軟體可以避免類似行人死亡的事件發生。科拉菲克在對汽車經銷商的演講中說：「我們很有信心，我們的技術將會很強大，並且能夠處理類似的情況。」Alphabet公司旗下Waymo被認為是該領域的技術領袖。

與此同時，為優步自動駕汽車提供感測器的一家公司的高管表示，她對為什麼配備了高科技裝備的車輛未能識別行人過馬路並踩下剎車感到「困惑」。

Velodyne Lidar公司總裁瑪塔·托馬斯·霍爾表示，該公司不認為自己的技術有問題。該公司生產的特殊激光雷達幫助自動駕駛汽車「看到」周圍的環境。但是她很驚訝這輛車沒有探測到行人赫茨貝格。

瑪塔·托馬斯·霍爾在一封電子郵件中表示：「當然，在這種情況下，我們的激光雷達能夠清晰地成像伊萊恩·赫茨貝格和她的自行車。然而，我們的激光雷達並沒有做出剎車或離開的決定。」「除了激光雷達之外，自動系統通常有幾個感測器，包括做出決策的攝像頭和雷達。我們不知道那天晚上優步（測試用無人駕駛汽）車上有什麼感測器，它們是否在正常工作，或者它們是如何被使用的。」

優步的致命撞車事故立即引發了一系列針對新興的無人駕駛汽車行業的問題。美國一些州，特別是亞利桑那州，已經接受了這項技術，允許公司在沒有後備司機的情況下進行測試。

儘管如此，美國的監管機構仍未就責任和標準保障問題達成一致。加州要求這些測試無人駕駛汽車公司披露人類司機接管汽車駕駛系統的次數。

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