成綿高速擬新建複線 雙向8車道全長127.7公里

雙向八車道，成德間全高架，成綿高速擴容擬新建複線。成都商報客戶端記者26日獲悉，京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程（成綿高速擴容）環境影響評價正進行第一次公示。公示再次證實，根據現有綿陽至成都高速公路沿線發展及規劃情況，經充分研究論證，已不具備原路擴容建設條件，擬採用新建複線方式。

成綿高速新建複線路線大致走向

新建複線全長127.7公里

根據公示，新建複線路線全長約127.7公里，其中綿陽境內里程為41.387公里，德陽境內里程為56.804公里，成都境內里程為29.498公里，投資估算331.309億元。

複線起於綿陽市魏城鎮附近，與擬建綿陽至蒼溪至巴中高速公路相交；而後經綿陽遊仙區至三台縣永明鎮，與綿遂高速公路相交，並對接綿陽南環線高速公路，這一段路線長約23.6公里。

綿陽過境段利用既有綿陽南環線高速公路原路改擴建至綿陽涪城區關帝鎮附近，長約9.3公里。

之後，路線在既有成綿高速公路東側新建複線，經涪城區、中江縣，在旌陽區新中鎮附近，上跨成都經濟區環線高速公路（即成都三繞）；

後經旌陽區、廣漢市、金堂縣至青白江區，上跨成都第二繞城高速公路；

之後，路線沿成都市規劃預留廊道布線，經青白江鐵路港、新都區至止點，與成都繞城高速公路交叉，接成都市二環～三環城市幹道，上述路段總長約94.8公里。

設計時速最高120公里

全線共設置互通立交19處，同步建設服務區等沿線設施，分段採用不同的技術標準，但均為雙向8車道。

起點魏城樞紐互通～永明樞紐互通新建段，採用設計速度100公里/小時、路基寬度41.5米；

改造利用路段採用設計速度100公里/小時、路基寬度41.0米；

關帝樞紐互通～成都經濟區環線（成都三繞）新建段，採用設計速度100公里/小時、路基寬度41.5米；

成都經濟區環線（成都三繞）～成青樞紐互通止點新建段，採用設計速度120公里/小時、路基寬度42.0米、雙向8車道高速公路技術標準。

成都商報客戶端記者 嚴丹

編輯 劉艷美

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