柴油發動機比汽油更省，污染更少，為何國內卻不用柴油發動機？

去過歐洲旅遊的朋友都會發現，當地的車型發動機的噪音似乎都比國內的大，這不是因為人家的造車技術不好，因為在歐洲80%的車型都是柴油車，而國內的情況卻恰恰相反，柴油車根本賣不動這是為什麼呢？

最初我國很多車型都使用的是柴油發動機，拖拉機、麵包、大貨車都使用的柴油，因為造車技術和煉油技術不成熟，導致柴油車具有三個特點冒黑煙、聲音大和味道難聞，因此柴油車對於國內消費者來說，就是低端廉價的象徵。

柴油發動機熱效率高，單位功率的重量低，採用廢氣渦輪增壓並提高增壓度，因為沒有點火系統所以故障比較少，壽命相比汽油發動機較長，後期維修保養也比較便宜，但是低俗運轉的時候噪音比較大，內部更加容易積碳。

而汽油發動機之所以被國內車企所青睞，主要是因為作平穩、柔和，操作方便省力，噪音小並且造價比較低，但是燃油經濟性比較差，同排量的發動機柴油要比汽油更省，排放污染汽油要高於柴油，這也是我國污染嚴重的原因之一。

那麼到底是汽油發動機好還是柴油發動機好呢？綜合性能來看肯定是柴油更好一些，首先柴油發動機在質量方面十分出眾，柴油發動機100萬公里才大修一次，因此長途車都會配備柴油發動機，並且柴油車經過多年的發展，噪音跟黑煙都得到了改善。

柴油發動機更加省油，汽油發動機提速快一些，極速高一些，柴油發動機動力足一些，在爬坡和重負荷帶空調的時候動力損失更少，也就更加省油一些，所以給人的錯覺就是柴油發動機勁大，並且柴油發動機污染更小，這也是人家國家都是藍天白雲的原因。

為什麼國內消費者不喜歡柴油發動機呢，第一，汽油發動機的成本更小，造車的利潤相對較大，第二，消費者對柴油發動機普遍抵制，第三，我國的柴油品質很差，進口柴油發動機根本吃不消，結合種種原因柴油發動機在國內沒有市場。

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